Volkswagen Passat GT Concept, en Estados Unidos quieren diversión

El Volkswagen Passat GT Concept se mostrará en el Salón de Los Ángeles

El cliente estadounidense cada vez va teniendo gustos más parecidos a los de los europeos. Obviamente, le siguen gustando los modelos mastodónticos. No hay más que ver el Volkswagen Atlas 2018, con más de 5.000 milímetros de longitud. Pero prototipos como el Volkswagen Passat GT Concept muestran que las cosas están cambiando.

Sí, el nombre no engaña. Es la futura versión deportiva de la berlina alemana, desarrollada en Chattanooga, Tennessee, y que se exhibirá de forma inminente en el Salón de Los Ángeles. Todo indica que la estética que luce este ejercicio de estilo no variará mucho en el modelo de producción.

Luce más por fuera que dentro

Desde luego, el coche es fácilmente distinguible del resto de variantes de la gama. Las inserciones de color rojo en la parrilla, el tramado de tipo panal en la toma de aire inferior, así como los paragolpes específicos, las taloneras laterales y la doble salida de escape, completan un conjunto llamativo, sin pecar de estridente. En este punto, también hay que destacar las llantas de 19 pulgadas “Tornado“, las pinzas de freno de color rojo y los cristales oscurecidos.

Sorprendentemente, en el habitáculo no hay ningún cambio sustancial que lo diferencie claramente. Por citar algo, señalaremos las inserciones en símil fibra de carbono en las molduras de las puertas y en la consola central, y los asientos deportivos en tonos negros y grises.

TSI de 280 CV

Un prototipo destinado a emocionar tiene que montar un propulsor acorde a las circunstancias. El motor de gasolina turboalimentado TSI, de 3,6 litros y 6 cilindros en V, con 280 CV, deben cumplir las exigencias de prestaciones. La transmisión asociada es la automatizada de doble embrague “DSG“, con 6 velocidades y de marcado cariz deportivo, al incluir levas tras el volante.

El último punto destacable del Volkswagen Passat GT Concept es la altura rebajada, respecto al modelo de serie. En total, está 15 milímetros más cerca del suelo, lo que implica un dinamismo optimizado. No esperes muchas diferencias con el modelo de serie. ¿Llegará esta variante picante también a Europa? Queda esperar para saberlo.