La segunda jornada del Salón de Ginebra viene cargado de novedades en el seno de Volkswagen. La firma de Wolfsburgo ha presentado el Volkswagen Arteon, un Gran Turismo de 5 puertas que deriva del Sport Coupé Concept GTE aparecido en Ginebra 2015 y que la firma quiere posicionar por encima del Passat.
Este Volkswagen Arteon se ha desarrollado a partir de la plataforma MQB utilizada por otros modelos como el Golf o el León, y cuenta con una longitud de 4.862 mm, una altura de 1.427 mm y una anchura de 1.871 mm. En su diseño destacan sus cortos voladizos y su gran batalla de 2.841 mm, que permite un amplio espacio para las piernas en la zona trasera. El Arteon contará además con un volumen de maletero de 563 litros, aunque puede llegar hasta los 1.557 litros con el abatimiento de los asientos.
La gama de motores del Arteon ofrece tres mecánicas de gasolina y tres mecánicas diésel, todas ellas con arquitectura de 4 cilindros turbo que ofrecen una potencia desde los 150 CV hasta los 280 CV y el sistema de tracción total 4MOTION asociado a las más potentes.
Entre las mecánicas de gasolina tenemos los motores TSI de 150 (que contará con la gestión activa de cilindros ACT), 190 y 280 CV, mientras que entre los de ciclo diésel podrá elegirse entre tres motores TDI de 150, 190 y 240 CV. El cambio automático DSG de doble embrague estará disponible para todas las versiones y será de serie en los TSI de 190 y 280 CV y en la TDI de 240 CV.
Estas opciones motoras se ofrecerán a través de tres líneas de acabado: la versión Arteon de acceso, la Elegance, en la que primará la elegancia; y la R-Line, más centrada en la deportividad.
La fabricación del nuevo Arteon se llevará a cabo en la planta alemana de Emden y Volkswagen comenzará la preventa en el mismo Salón de Ginebra, aunque el modelo llegará al mercado el próximo verano (junio en el caso del mercado alemán).
El interior del Volkswagen Arteon cuenta con un salpicadero digital ergonómico y en opción dispone del Volkswagen Digital Cockpit, un cuadro de mandos digital configurable como el ya utilizado por otras marcas y una pantalla Head-up Display. El tamaño de la pantalla del sistema de infoentretenimiento, que prescinde de botones, va desde las 6,5 hasta las 9,2 pulgadas.
Además, el Arteon incluye lo último en asistentes de conducción, como el control de crucero adaptativo ACC, que ahora incluye la regulación de los límites de velocidad y los datos de navegación; el sistema Emergency Assist, que ahora hace que el coche se dirija autopmáticamente al carril de la derecha siempre que se pueda; o el asistente de aviso de salida de carril Lane Assist.
También cuenta con luz de curva dinámica proactiva para la iluminación en curvas, sistema de protección de ocupantes proactiva (PreCrash), que detecta peligros alrededor del vehículo; el asistente de cambio de carril Side Assist, que se activa a partir de 10 km/h en el Arteon; y el sistema de reconocimiento de señales Sign Assist.
GAMA DE MOTORES DEL VOLKSWAGEN ARTEON | ||
COMBUSTIBLE | MOTOR | CAJA DE CAMBIOS |
Gasolina | 1.5 TSI Evo 150 CV | Manual de 6 velocidades (Opcional DSG de 7 relaciones) |
2.0 TSI 190 CV | DSG de 7 velocidades | |
2.0 TSI 280 CV | DSG de 7 velocidades y tracción total 4MOTION | |
Diésel | 2.0 TDI 150 CV | Manual de 6 velocidades (Opcional DSG de 7 relaciones) |
TDI 190 CV | Manual de 6 velocidades (Opcional DSG de 7 relaciones) y tracción total 4MOTION opcional | |
TDI 240 CV | Automática DSG de 7 velocidades y tracción total 4MOTION |