Tras los satisfactorios datos del año 2015, la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER) ha dado a conocer las cifras correspondientes al primer trimestre del año 2016, que siguen la misma la misma tónica del año anterior. Así se desgrana que en nuestro país circulan un total de 452.792 vehículos en modalidad de renting, lo que representa un incremento del 9,35% con respecto al año pasado al final del primer trimestre.
Asimismo, la inversión efectuada en la adquisición de vehículos se situó en 976,82 millones de euros, o lo que es lo mismo un 12,28% más que el ejercicio anterior. Por su parte, las matriculaciones de renting ya han alcanzado los 1.008,20 millones de euros, un 9,51% más que en el mismo periodo del año anterior.
Matriculaciones Renting (Destinatarios principales) | ||
31-03-2016 | 31-03-2015 | |
Alquiler sin conductor (rent a car) | 21.785 | 22.823 |
Empresas no alquiladoras | 31.361 | 24.641 |
Total de matriculaciones renting | 53.146 | 47.464 |
Variación total del 31-03-2015 a 31-03-2016: 11,97% |
“Los datos del primer trimestre del año continúan la senda ascendente”, declaraba Agustín García, presidente de la AER en el momento de la presentación de los resultados. “El incremento de la flota de vehículos se ha comportado en la línea de crecimiento que teníamos previsto, ha aumentado un 1,15% en el primer trimestre, que extrapolándolo nos posiciona en algo más del 4% anual“, concluyó.
Según los datos que se han mostrado, Madrid y Cataluña continúan siendo las comunidades autónomas donde la penetración es más destacada, con un 37,11% y un 26,98 respectivamente. Otras como Asturias, Extremadura, Ceuta y Melilla, La Rioja o Cantabria no llegan a representar ni un 1% en la distribución total de la flota cada una.
Igualmente, sectores como el de la Industria Química y Farmacéutica o el del Comercio al por mayor e intermediarios del comercio han sido algunos de los que más han recurrido a los servicios de las empresas de renting, mientras que las Industria de Alimentación, Bebidas y Tabaco o la de Producción y distribución de energía eléctrica, gas y agua cierran el top5.
Además, a tenor de todos los datos, las marcas y modelos más demandados han sido por este orden:
MARCAS | MODELOS | |
1. | Renault | SEAT León |
2. | Volkswagen | Volkswagen Passat |
3. | Peugeot | Nissan Qashqai |
4. | Ford | Volkswagen Golf |
5. | BMW | Renault Nuevo Clio |
6. | Nissan | Renault Kangoo |
7. | SEAT | Renault Mégane |
8. | Opel | Ford Focus |
9. | Citroën | Peugeot 308 |
10. | Audi | Peugeot Partner II |
El panorama del sector del renting está evolucionando por iniciativa propia y al ritmo que demanda la sociedad de hoy en día. Como resultados de estos cambios, el mercado de vehículos de renting ha ido adaptando sus productos y servicios para llegar cada vez a un público mayor, su principal foco de atención y gran prioridad.
En los próximos años el crecimiento del renting vendrá determinado por la adhesión de las PYME como la opción más adecuada y económica. Actualmente, en España 9 de cada 10 empresas son PYME, y muchas de ellas de ellas están dando un paso de gigante para convertirse en socios de marcas como AER.
[blockquote author=”Agustín García, presidente de AER.”]”Las compañías de renting llegarán a convertirse en gestores y solucionadores de movilidad, de tal forma que toda la información de coste de movilidad de una empresa podrá ser facilitada y gestionada por una compañía de renting”[/blockquote]
Además, el nacimiento de las ‘smart cities’ obliga a crear nuevos dispositivos que analizan los hábitos de conducción del piloto y a apostar por la moderna tecnología que os permita acceder a las últimas novedades y tendencias. Esto permitirá también abrir más puertas dentro del campo de la seguridad vial, la eficiencia en el consumo o en la movilidad sostenible, creando una conducción más segura, en todos los sentidos, ante el alzamiento que se está dando de tantas opciones de energías alternativas.
RENTING | TOTAL MATRICULACIONES | |||
Número | % s/total | Número | % s/total | |
Eléctricos | 53 | 0,10% | 594 | 0,18% |
Eléctricos Autonomía Extendida | 13 | 0,02% | 38 | 0,01% |
Gasolina Híbrido | 557 | 1,05% | 6.723 | 2,04% |
Gasolina | 10.325 | 19,43% | 112.780 | 34,17% |
Diésel Híbrido | 14 | 0,03% | 28 | 0,01% |
Diésel | 42.133 | 79,28% | 209.396 | 63,45% |
GNC Gasolina | 29 | 0,05% | 108 | 0,03% |
GNC Diésel | 0 | 0,00% | 46 | 0,01% |
GLP Gasolina | 22 | 0,04% | 325 | 0,10% |
GLP Diésel | 0 | 0,00% | 0 | 0,00% |
TOTAL | 53.146 | 100,0% | 33.038 | 100,00% |
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