¿Cuántas veces has escuchado miles de supuestos trucos para evitar radares? La única forma de que no te llegue a casa una “foto” de la DGT es circular respetando los límites de velocidad.
Las siguientes leyendas urbanas sobre los cinemómetros poco tienen que ver con la realidad. ¿Tú también creías que eran ciertas?
Modificar la matrícula
Echar laca a la placa de la matrícula o doblarla no evita que el radar la lea. Además, la multa por utilizar algún método para dificultar la identificación del coche es de 200 euros. También está extendido el rumor de que algunos productos son capaces de “deslumbrar” los radares, pero estos cuentan con un dispositivo que evita el deslumbramiento.
Los radares fijos siempre están señalizados
Este mito tiene una parte de realidad. Los radares fijos de las carreteras sí suelen estar señalizados. En cambio, existen radares en las zonas urbanas que no disponen de ninguna señalización e, incluso, pueden servir para vigilar los dos sentidos de la vía.
Por la noche, los radares no funcionan
Los cinemómetros funcionan de forma ininterrumpida durante las 24 horas del día, aunque no haya luz solar. Algunos, incluso, están equipados con flashes de luz infrarroja invisible que permite leer la matrícula hasta en las peores condiciones de iluminación.
Únicamente las tormentas podrían provocar que el dispositivo no emitiera bien la señal. Aun así, solo ocurre en contadas ocasiones y conducir en estas circunstancias es más peligroso, por lo que no conviene superar los límites de velocidad establecidos.
Los radares no captan el vehículo si circula a gran velocidad
Hoy en día, los cinemómetros están programados para poder “captar” todos los vehículos que circulen sobrepasando el límite de velocidad. Existe un margen de error a la hora de captar a los que sobrepasan la velocidad, pero es muy difícil que no capten una infracción porque el coche circule a gran velocidad. De hecho, en la actualidad ya miden hasta los 320 km/h.
Los radares móviles no multan si el coche camuflado está en marcha
Aunque el coche patrulla esté en marcha, los radares son capaces de saber a qué velocidad circula el resto de los vehículos. Para ello, calcula el ritmo del coche en el que está instalado y determina con precisión el de los demás.
Inhibidor de radares: la mejor opción para evitar multas
Es la peor idea de todas. Si los agentes te “cazan” con un inhibidor de radares, te podrías enfrentar a una multa de 6.000 euros sin posibilidad de reducción y a la retirada de 6 puntos del carné de conducir. Además de esta sanción, la Policía o la Guardia Civil pueden obligarte a quitarlo y, en este caso, los gastos de esa operación corren a cuenta del propietario.
Todas las cabinas tienen un radar
Tráfico ha instalado algunas cabinas vacías, que no se diferencian de las que sí están conectadas, como elemento disuasorio. De esta forma, los conductores adaptan su velocidad a la de la vía porque no saben si están operativas o no.
