Primicias tecnológicas de primer nivel en Toyota
Desde ahora y durante los próximos años, Toyota tiene previsto estrenar muchas novedades tecnológicas. Las más importantes están relacionadas con motores, módulos híbridos y transmisiones, que nutrirán a su futura gama de vehículos. El objetivo seguirá siendo mantenerse como referencia en vehículos ecológicos, dotados de propulsores de gasolina y eléctricos.
Centrándonos en las cajas de cambio, se contemplan en el horizonte dos con convertidor de par, una de 8 velocidades y otra de 10. Denominadas “Direct Shift-8AT” y “Direct Shift-10AT“, prometen suavidad y rapidez entre transiciones, gracias a los nuevos componentes incorporados en ellas. La de una decena de marchas se empleará en modelos de Lexus, la marca “Premium” del Grupo Toyota, como es el caso del nuevo LC.
Mecánica más potente y ahorradora
En cuanto a las mecánicas, el conocido bloque de gasolina tetracilíndrico y atmosférico, con 2,5 litros, mejora notablemente sus cifras de eficiencia. La bajada térmica llega al 40% en las versiones térmicas y al 41 en las variantes híbridas. Por su parte, las cifras de consumos se ven reducidas un 20%, mientras que rinde un 10% más en la aceleración.
Por último, el nuevo módulo híbrido “Multistage Toyota Hybrid System II” es más pequeño, ligero y eficiente que el actual de 122 CV. Todas estas primicias deberían encontrarse en el 60% de los Toyota vendidos en Japón, Estados Unidos, Europa y China, en el año 2021. Para 2050, Toyota quiere bajar un 90% sus emisiones de dióxido de carbono. Va camino de lograrlo…
Rey de los híbridos
Actualmente, Toyota comercializa seis modelos híbridos, algo de lo que ninguna otra marca puede presumir. Son el Yaris hybrid, el Auris hybrid, el Auris hybrid Touring Sports, el Prius, el Prius+ y el RAV4 hybrid. Dentro de muy poco, se añadirá el C-HR, con la versión de lanzamiento “Launch Edition” ya agotada hace tiempo. Desde luego, la apuesta por la hibridación no puede ser más clara.
