El Toyota Camry llega a España, solo en una variante híbrida y con un precio de salida de 32.300 euros

El Toyota Camry ya se puede reservar en España con un precio de salida de 32.300 euros.

El Toyota Camry Hybrid, que así es como se denominará la berlina de representación nipona, llega a España. Mucho se ha rumoreado sobre el desembarco de este modelo en Europa ante el incierto futuro que rodea al Toyota Avensis, la berlina que cesó sus ventas en nuestro mercado hace unos meses, que no tiene prevista una renovación próxima y se encontraría un mercado en el que las ventas están volcadas en el segmento SUV.

Sin embargo, ante el desconocimiento de saber si habrá un sucesor para el Avensis, Toyota se ha decidido a lanzar en nuestro mercado una berlina de mayor tamaño, que se encuentra ya en su octava generación, y que está completamente asentado en mercados como el estadounidense.

Solo estará disponible en versión híbrida, con un motor 218 CV y tendrá un precio de partida de 32.300 euros, aunque el nuevo programa de financiación y servicios añadidos de la marca japonesa Toyota Complet lo ofrecerá por 285 euros al mes.

Ya se ha iniciado la pre-venta en la red oficial de Toyota, aunque no se ha publicado la fecha en la que se harán las primeras entregas.

Berlina de representación

El equivalente en Toyota al Lexus ES llega con una longitud de 4.885 mm, una anchura de 1.840 mm y una altura de 1.445 mm, con una distancia entre ejes de 2.825 mm, un peso de 1.670 kg y un maletero de 524 litros. Esto le sitúa por encima del  último Toyota Avensis que se conformaba con una longitud de 4.750 mm, una anchura de 1.810 mm y una altura de 1.480 mm por lo que nunca podría ser considerado su sucesor.

Llama la atención la apuesta de Toyota por este segmento en una época en la que las marcas han reunido todos sus esfuerzos en la creación y lanzamiento de todocaminos de todos los tamaños y aptitudes off-road posibles.

El Toyota Camry Hybrid se asienta sobre la nueva plataforma TNGA-K, la misma que el Toyota RAV 4 lo que le garantiza un importante espacio interior y una gran estabilidad en carretera de manera que, según la marca, se posiciona como una excelente opción para realizar viajes de largo recorrido, no solo como una opción agradable para moverse por ciudad.

Por lo tanto, habrá que esperar a que se acerque la fecha de lanzamiento para conocer con exactitud los detalles técnicos del modelo. Lo único que sí se ha dado a conocer ha sido el mecánica.

Motor híbrido ‘prestado’

Llegará a nuestro mercado con una única opción mecánica: la misma que incorpora el Toyota RAV4 en su variante de tracción a un solo eje. Se trata de un 2.5 Dinamic Force de 218 CV que conjuga un motor de gasolina de 178 CV y uno eléctrico de 120 CV que juntos responden con los ya anunciados 218 CV. Otro dato que tendremos que esperar a conocer es el de tiempo, la velocidad o la distancia máxima que podrá mover el motor eléctrico al coche.

Sin embargo, sí se ha apuntado a que aunque el cambio será automático tendrá la opción de cambio secuencial mediante la palanca que se encontrará en la consola central con una respuesta similar a la de un cambio automático de seis relaciones.

Finalmente, también se ha indicado que el consumo medio homologado será de 5,3 l/100 en ciclo combinado y que las emisiones estarán en 119 g/CO₂ por km.

Disponible en tres acabados

Tres serán los acabados que estarán disponibles junto al nuevo Toyota Camry Hybrid. El primero de ellos, Business, estará orientado al cliente de flotas, mientras que los otros dos, Advance y Luxury, ofrecerán el modelo con diferentes niveles de un equipamiento que en todo momento será muy completo.

• Business: de serie tendrá cámara de visión trasera, climatizador bizona, faros LED, llantas de 17 pulgadas, sistema multimedia Toyota Touch 2 con pantalla táctil de 7 pulgadas, cuadro de instrumentos con pantalla TFT de 7 pulgadas y Toyota Safety Sense, el conjunto de sistemas de seguridad y ayuda a la conducción de Toyota.
• Advance: añade a lo anterior faros antiniebla LED, llantas de 18 pulgadas, y sistema multimedia Toyota Touch 2 & GO con pantalla táctil de 8 pulgadas y navegador.

• Luxury: añade al listado anterior asientos delanteros con calefacción, asientos traseros reclinables eléctricamente con reposabrazos central y panel de control multifunción, Head-Up Display, Sistema de Asistencia al Aparcamiento (SIPA), cargador inalámbrico y climatizador trizona. Además, añade dos nuevos sistemas de seguridad al Toyota Safety Sense: Alerta de Tráfico Trasero con Asistente de Frenada y Detector de Ángulo Muerto.

Por su lado, la paleta de colores contará con ocho opciones diferentes: azul cobalto, blanco classic, blanco perlado, basalto metalizado, bronce platino, negro cosmo, plata y rojo emoción.

Ventajas etiqueta ECO

El Toyota Camry Hybrid es el noveno modelo de la familia de Toyota que puede presumir de mecánica híbrida tras el Toyota Yaris, las variantes del Toyota Corolla (cinco puertas, sedán y familiar), el Toyota C-HR, el Toyota Prius, el Toyota Prius+ y el Toyota RAV4.

Esta mecánica que combina un motor de gasolina y un motor eléctrico le hace acreedor de la etiqueta eco. Esta es de gran valor en unos tiempos en los que en muchas ciudades se está poniendo coto al uso de motores térmicos tradicionales.

Así puede esquivar las restricciones de circulación en episodios de alta contaminación, mientras que reciben descuentos en servicios de estacionamiento regulado y parquímetros en numerosas ciudades, rebajas en peajes y en los impuestos de circulación.

Toyota Complet

Toyota cuenta con una nueva opción de financiación que ha denominado Toyota Complet al que ha añadido diversos servicios. Así, a la comodidad del pago aplazado añade nuevos servicios como la garantía de 4 años, 4 años de mantenimiento y primer año de seguro a todo riesgo.

Ficha técnica Toyota Camry Hybrid