Ambos lucen un contraste cromático muy llamativo
En su última generación, el Toyota Aygo da una gran importancia a su aspecto cromático, a partir de acertadas combinaciones bitono, que le sirven para salir de convencionalismos y distinguirse en la ciudad. Los nuevos acabados “x-press” y “x-style” continúan con esa apuesta llamativa, que suple la ausencia de versiones con destacadas prestaciones.
Ya sabes que el japonés integra una enorme “x” en su frontal, cuyos extremos se situán en los faros y los paragolpes. La del x-press va pintada en color negro, mientras que la del x-style tiene un tono gris. Sigamos diferenciando ambos acabados.
Aygo x-press
Analicemos primero el x-press. En este caso, el contraste se logra con inserciones rojas en el techo, los laterales y el labio inferior del frontal. El cliente debe elegir entre cuatro pinturas para el resto de la carrocería: “White Flash”, “Electro Grey”, “Bold Black” y “Silver Splash”. El equipamiento de serie incluye climatizador automático, llantas negras de 15 pulgadas, sensor de alumbrado, cristales laterales traseros tintados y el sistema de infoentretenimiento “x-touch“.
En el habitáculo, el panel de la instrumentación comparte el color exterior elegido, mientras que las salidas de aire están rematadas en color negro, al igual que la consola central y el entorno de la palanca de cambios.
Aygo x-style
Pasemos ahora al x-style, que presenta inserciones grises. Pueden ser de color plata si se elige el color exterior “Electro Grey”. La dotación de serie muestra mucha calidad, al incluirse faros antiniebla delanteros, cámara trasera de asistencia al aparcamiento, retrovisores calefactables, luces de conducción diurna con tecnología de tipo LED, volante acabado en cuero y asiento del conductor regulable en altura.
Sea cual sea la versión elegida, dispones en opción de “Toyota Safety Sense“, que engloba el asistente de frenada de emergencia automática y los sistemas de alerta ante colisiones y por cambio involuntario de carril. La mecánica disponible es la gasolina de tres cilindros VVT-i, de aspiración atmosférica, que cubica 1,0 litros y entrega 69 CV. Puede vincularse a una caja manual de 5 velocidades o a la manual pilotada con embrague robotizado “x-shift“.
En el mercado británico, los Toyota Aygo x-press y x-style se pondrán a la venta en enero. Esperaremos a que Toyota dé fecha de comercialización en España.
