El SEAT Ateca X-Perience 2017, el prototipo de la marca española en París
El SEAT Ateca vuelve de nuevo a la primera línea de la actualidad, gracias a un “concept” que propone un acabado campero y que se exhibirá por primera vez en el Salón de París. De marcado carácter aventurero y destinado a clientes que, por su trabajo o sus aficiones, pasan más tiempo de lo habitual en el campo, el SEAT Ateca X-Perience 2017 puede afrontar todo tipo de caminos con seguridad y solvencia.
Lógicamente, dispone del sistema de tracción total “4Drive“, mediante un embrague Haldex de quinta generación, además del bloqueo electrónico del diferencial “XDS“, de tal forma que es uno de los “SUV” con más aptitudes “off road” del panorama actual. Tampoco falta el control dinámico de la conducción “SEAT Drive Profile“, con seis programas, dos de ellos para fuera del asfalto: “Nieve” y “Offroad”. Completa el conjunto tecnológico el control de descenso de pendientes “Hill Descent Control“.
Distinguido y práctico
Echando un vistazo a la imagen, comprobamos que no solo se ha buscado la distinción, sino también aumentar la parte práctica. Esta conclusión queda más que demostrada al ver las molduras metalizadas del frontal y la zaga, los neumáticos de mayor perfil y con dibujo específico, las protecciones de plástico en los pasos de rueda y las estriberas laterales más marcadas. Seguro que te has fijado también en las llantas. Son de 18 pulgadas y solo pueden adquirirse con esta variante. Incluso el color, “Olive Green Matt“, es especial, pues está relacionado con la naturaleza. Por último, hay que destacar el “spoiler” trasero y las barras portaequipajes cromadas.
También se ha personalizado el habitáculo, para aumentar la categoría del vehículo. La tecnología de tipo LED se ocupa de la iluminación ambiental, mientras que se han elegido tonos inspirados en la naturaleza para la tapicería de los asientos. Igualmente, se han introducido pespuntes de color naranja para aportar un matiz tecnológico, según explica SEAT. La inscripción “X-Perience” y las siglas “XP” aparecen por varias zonas. Como detalles finales, se ha modificado el diseño de la palanca de cambios y las alfombrillas son de goma.
TDI de 190 CV y DSG
La combinación motor/transmisión del SEAT Ateca X-Perience 2017 es la formada por el propulsor turbodiésel TDI, de 2,0 litros y 190 CV, y el cambio automatizado de doble embrague “DSG“, con 7 velocidades. Por lo tanto, se ha optado por la versión tope de gama del modelo español.
Lógicamente, el “SUV” ofrece todas las ayudas a la conducción ya conocidas, como, por ejemplo, el asistente de conducción en atascos “Traffic Jam Assist“, la cámara de 360º o el sistema de aparcamiento asistido en línea y en batería, entre otras. También, en el apartado de conectividad, hereda las soluciones anteriormente empleadas, como la conexión “SEAT Full Link” o la carga inalámbrica de teléfonos móviles.
SEAT no ha avanzado nada respecto a la posibilidad de comercialización del coche. Ojalá en París puedan adelantarnos algo sobre futuros modelos de la marca, además del ya confirmado “SUV” urbano.
