Está mal que lo diga uno mismo, pero cómo nos hemos lucido con el último número de la revista Altagama. La portada la protagoniza un juguete muy goloso, nuestro contacto del BMW Serie 2, aunque también nos hemos acordado de las familias más ruteras, que no pierden el espíritu deportivo y con preocupaciones medioambientales, con una comparativa entre Mercedes-Benz C30 Estate y el Audi S4 Avant.
También asoma nuestra prueba del Bentley Continental GT Convertible así como la del Toyota C-HR que se introduce en el segmento premium con su última actualización. Además, os contamos nuestras primeras impresiones de la nueva generación del Audi A3 pues aunque aún no se ha dado a conocer su imagen definitiva, nosotros ya lo hemos probado y comparamos dos SUV de tamaño medio que comparten alma aunque se presentan de forma muy diferente: Citroën C5 Aircross frente a Opel Grandland X.
Ah, que no se olvide, acompañamos la revista Altagama con un especial sobre vehículos ECO. ¡¡Corre que se acaban!!
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Único en el mercado, Hyundai explora la tecnología de pila de combustible para crear un SUV respetuoso con el medio ambiente. Analizamos los puntos a favor y en contra de un coche vanguardista y sin parangón en el resto de fabricantes que se alimenta únicamente de hidrógeno.
Refinamiento, lujo, tecnología… y mucho, mucho espacio. Desde un punto de vista SUV las dos marcas alemanas reinterpretan su propuesta de representación. El renovado Mercedes-Benz GLS se mide ante un X7 que, como el rival, mima a sus ocupantes con todo lo imaginable.
La electrificación se abre paso en el segmento de moda. Con la incorporación de baterías de buen tamaño y la ayuda de uno o dos motores eléctricos, incluso los modelos de mayor formato se adjudican la etiqueta ‘0 Emisiones’ de la DGT.
En una órbita diferente a la del clásico SUV, Volvo y Audi demuestran que se puede hacer un coche familiar, efectivo en carretera y, a la vez, con ciertas aptitudes fuera del asfalto. Con motor diésel y tracción total son una compra maestra.
El líder de ventas en nuestro país afronta una completa remodelación. Crece en tamaño, apuesta decididamente por un puesto de mandos digitalizado y, en cuanto a motores, contará en la gama hasta con versión híbrida enchufable. Toda una referencia que llegará con carrocería de cinco puertas y familiar.
¿Cupés para el campo? Así se identifican, a priori, dos de los modelos de última hornada que combinan una estampa deportiva y exhuberante con, en este caso, solventes motores diésel de seis cilindros. Aunque lo mejor, sin duda, lo muestran sobre la carretera.
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