No es por presumir pero ¡¡menudo número nos ha salido!! La mejor manera de iniciar el año, con todo lo que necesitas saber del sector del motor. Hemos probado el compacto más aclamado de las últimas décadas, nos ponemos al volante de unos de los SUV más radicales del panorama internacional, probamos un SUV que hará sombra a cualquier equivalente con motor térmico, nos acordamos de las familias numerosas que necesitan espacio interior con una comparativa de SUV de siete plazas y hasta tenemos tiempo de probar todoterrenos puros accesibles para todos los bolsillos.
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Sin protagonizar una revolución, esta octava entrega, muy digital y que ya hemos conducido, vuelve a atesorar argumentos para mantenerse como referente entre los compactos. Llega en primavera.
Para encarar a berlinas cupé tipo Maserati Ghibli, Mercedes-Benz CLS y Porsche Panamera, BMW pone a la venta un seductor modelo de 3 volúmenes y 4 puertas que toma su tecnología de las Series 8 Coupé y Cabrio, frente a las que aquilata precio y gana practicidad, sin ceder exclusividad.
Ya hemos conducido la nueva versión híbrido enchufable gasolina/electricidad del tope de gama DS. Un SUV de 300 CV que disfruta de tracción total gracias a su doble motorización eléctrica. También luce la etiqueta Cero de la DGT, que comparte con el nuevo DS 3 E-Tense, totalmente eléctrico y del que ampliamos información en las mismas páginas.
Los abanderados de la marca italiana reciben una somera puesta al día que modifica su estética y, sobre todo, el estándar de equipamiento, en particular multimedia.
El todavía flamante BMW X5 encara en esta ocasión al recién llegado Mercedes-Benz GLE, en su generación más moderna. Comparativa con motores de gasolina en la que el de la estrella hace prevalecer su etiqueta medioambiental ECO, aunque hay muchos otros factores en juego…
Para aventurarnos campo a través hay modelos contrastados como estos 4×4, ahora en sus nuevas ediciones y con capacidades no lejanas, pese a lo distante de sus precios, tamaños y motores.
Y además…
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