Hacemos un repaso por los últimos test publicados por el prestigioso test EuroNCAP de diciembre de 2017, en el que se han testado un total de 23 nuevos vehículos que han llegado últimamente al mercado. Los datos han sido publicados en dos tandas de ocho y quince vehículos respectivamente, al que se añade además el Honda Civic, que ha vuelto a ser medido.
El compacto italiano ha logrado una puntuación de 3 estrellas con su 72 % de protección de pasajeros, su 56 % respecto a los pasajeros infantiles, 59 % en cuanto al respeto a los peatones y un 25 % según el Safety Assist.
El primero de los vehículos que ha logrado las reputadas 5 estrellas EuroNCAP es esta berlina alemana, con sus puntuaciones de 86 %, 85 %, 81 % y 59 % respectivamente.
El modelo rumano logra 3 estrellas en el test con un 71 % en lo que a pasajeros se refiere, un 66 % de pasajeros infantiles, un 56 % de protección a peatones y un 37 % en cuanto a las ayudas a la conducción.
El utilitario francés ha conseguido también 3 estrellas EuroNCAP con unas puntuaciones de 69 % en pasajeros, 37 % de protección de niños, 55 % en lo que respecta a los peatones y un 29 % de asistencias a la conducción.
Inédito. Esta es la palabra que mejor define el test que ha logrado el Fiat Punto, que continúa vendiéndose muy bien en su país de origen. Este modelo se ha convertido en el primer coche de la historia que consigue 0 estrellas EuroNCAP.
Ambos modelos estadounidenses logran la misma puntuación, 3 estrellas EuroNCAP, con unos porcentajes que alcanzan el 76 % en el caso de los pasajeros, 60 % en el de los pasajeros infantiles, 59 % en cuanto al respeto por los peatones y un 29 % de ayudas a la conducción.
El SUV compacto coreano logra la máxima catalogación europea con sus 87 % en pasajeros, 85 % de protección para niños, 62 % de protección a peatones y un 60 % en el apartado de Safety Assist.
El todocamino británico es otro de los modelos que ha conseguido las 5 estrellas, y lo ha hecho con una de las notas más elevadas en lo que a protección de pasajeros se refiere (93 %). Tampoco son bajas sus notas en protección infantil (85 %), de peatones (80 %) y asistencias a la conducción (72 %).
También el Stinger, que ha conseguido la máxima calificación, tiene un 93 % en el apartado de pasajeros, además de un 81 % en protección a niños, un 78 % en peatones y un 82 % en el apartado de Safety Assist.
El Stonic, de serie, logra 3 estrellas en el test europeo, aunque con el paquete de seguridad opcional estas se ven incrementadas hasta las 5, con una nota de 93 % en pasajeros, 84 % en niños, 71 % en peatones y 59 % en asistencias a la conducción.
Aunque no se vende en nuestro país, el modelo británico ha sido incorporado en los últimos test euroepos, donde ha conseguido 3 estrellas con un 71 %, 51 %, 59 % y 29 % respectivamente.
El pequeño coche alemán consigue 3 estrellas con 61 % en pasajeros, 60 % en niños, 58 % en protección de peatones y 25 % de asistencias a la conducción.
Igual que el Stonic, el Aygo consigue 3 estrellas con su equipamiento de serie mientras que alcanza las 4 estrellas con el paquete de seguridad implementado. Con este último logra un 74 %, un 63 %, un 64 % y un 25 %.
El utilitario japonés logra la máxima nota de EuroNCAP con una calificación que alcanza el 83 % de pasajeros, el 80 % en niños, el 63 % respecto a los peatones y un 57 % de asistencias a la conducción.
El modelo SUV alemán ha logrado las cinco estrellas EuroNCAP con una nota media de 76,25. Esta calificación la ha logrado con un 90 % en protección de pasajeros, un 84 % en protección de niños, 70 % en protección de peatones y 58 % en asistencias a la conducción.
El modelo eléctrico francés ha sido el único modelo que no ha logrado las cinco estrellas EuroNCAP en este grupo que se ha publicado ahora en diciembre. En cambio, este coche ha logrado tres estrellas en el reconocido test europeo con un 74 % en protección de los pasajeros, un 78 % en el apartado de protección a menores, un 48 % de cuidado con los peatones y un 25 % en asistencias a la conducción.
El 91 % del apartado de pasajeros, junto a un buen 87 % en protección de niños y un 73 % en peatones y 76 % en Safety Assist permiten al todocamino francés de Citroën hacerse con las reputadas cinco estrellas EuroNCAP.
El siguiente en lograr las cinco estrellas ha sido el E-PACE. El modelo SUV compacto británico no destaca sobremanera en ninguno de los apartados, pero cuenta con buena nota en todos ellos: 86 % en cuanto a pasajeros, 87 % de protección de niños, 77 % en el apartado de peatones y 72 % en cuanto al Safety Assist.
El nuevo todoterreno de la marca alemana de Stuttgart ha sido uno de los siete modelos nuevos que ha logrado la máxima nota del test EuroNCAP. El Clase X ha conseguido las 5 estrellas con una nota de 90 % en el apartado de protección a los pasajeros, 87 % en el de niños, 80 % en protección de peatones y 77 % en el apartado de asistencias a la conducción.
El modelo que más nota ha sacado este diciembre en el apartado de seguridad para los pasajeros es este Cayenne, que logra un 95 % en este apartado. Junto a esto, logra un 80 % en niños, un 73 % en petaones y un 62 % en Safety Assist.
El primer vehículo japonés de la lista también ha conseguido las cinco estrellas en el test EuroNCAP con un muy buen porcentaje de pasajeros (94 %), un 89 % de protección de niños, la más alta igualada con el XV de toda la lista; y un 82 % de peatones y un 68 % en cuanto al Safety Assist.
Casi igual que la nota del Subaru Impreza es la de su compañero de gama el XV, que iguala el 94 % y el 89 % en el apartado de pasajeros y de niños y que logra la mejor nota de toda la lista en el apartado de peatones con un 84 %. Algo más baja es la de Safety Assist, que cae hasta el 68 %.
La nueva puntuación del Honda Civic se aplicará a las unidades del modelo construidas tras el 25 de septiembre de 2017. En ella encontramos la diferencia de que el modelo pasa de cuatro a cinco estrellas EuroNCAP y el porcentaje de los ocupantes infantiles pasa de 67 % a 75 %.
