Renault ZOE 2017: sí, con más autonomía

Definitivamente, habrá un Renault ZOE 2017 con más argumentos para viajar

Los rumores que había sobre el tema se han hecho realidad. Sí, se comercializará el Renault ZOE 2017. Sí, se presentará primero en el Salón de París. Sí, se ampliará la autonomía homologada respecto al modelo actual. Unos días antes del inicio del evento galo, ya se han desvelado algunos datos del eléctrico francés. Veamos cuáles son.

La gran primicia es que se ha instalado una nueva batería con una capacidad de 41 kWh. Gracias a ella, el utilitario de la firma del rombo alcanza 400 kilómetros de autonomía homologada, según el ciclo europeo NEDC. Esta distancia se traduce en 300 kilómetros “reales”, es decir, con la calefacción o el aire acondicionado activados, y en desplazamientos que incluyen cuestas y repechos.

Mismo peso y espacio

De este modo, el Renault ZOE 2017 se ha puesto las pilas para poder rivalizar con las alternativas existentes y las venideras, como el BMW i3 94 Ah, Opel Ampera-e o Nissan LEAF. Volviendo a la batería, ha sido desarrollada por LG, pesa igual que la de 22 kWh y no ocupa más espacio que la actual. La clave reside en la mayor densidad energética de las celdas. De este modo, el actualizado vehículo galo pesa igual que antes y ofrece la misma habitabilidad interior.

En cuanto al motor, sigue ofreciendo 88 CV y 220 Nm. Como sucede en modelos de este tipo, el par máximo está disponible desde casi el ralentí, lo que supone un empuje casi instantáneo nada más pisar el acelerador, algo de mucho valor en la ciudad.

Para que pueda servir de referencia, el precio del Renault ZOE 2017 en Holanda se ha fijado en 31.890 €. En principio, coexistirá con el antiguo modelo de 240 kilómetros de autonomía, cuya tarifa es 29.390 €. Es decir, la diferencia se sitúa en 2.500 € entre una y otra versión. Ampliaremos datos del coche si en el Salón de París se da a conocer más información útil al respecto.