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Renault apuesta por motores híbridos e híbridos enchufables

Renault SUV Coupé

Renault

La firma francesa ha aprovechado el Salón de París para anunciar una nueva etapa en sus mecánicas. A sus actuales motores de gasolina, diésel, GLP y eléctricos, Renault añadirá próximamente opciones híbridas e híbridas enchufables. Para ello ha desarrollado una nueva generación de mecánicas que combinan los motores térmicos con los de gasolina y que ha denominado e-Tech.

Por el momento Renault apenas se han dado detalles de la composición de este motor híbrido. Tampoco el propulsor térmico sobre el que se asentará, las capacidades del motor eléctrico, su autonomía, ni cómo actuarán uno y otro. Las apuestas van porque el motor eléctrico realice una serie de kilómetros a una velocidad no muy alta para dar paso al motor térmico o que el propulsor eléctrico actúe durante un ratio de kilómetros mayor y a una velocidad cercana a los límites de nuestras carreteras, algo que requiere de unas baterías de gran tamaño y conlleva mayor peso del vehículo.

Más difícil será que presente la configuración que muestran algunos modelos en los que cada uno de los motores está situado sobre un eje y se alternan o complementan en su desarrollo según las necesidades del momento y la conducción

Modelos populares

Renault Clio 2016

Estas mecánicas llegarán a los modelos más populares de la casa francesa; los correspondientes a los segmentos B y C, es decir los urbanos y los compactos, un rango en los que se pueden incluir también a las versiones SUV. Así, traducido al portfolio, podríamos contemplar la llegada de las versiones híbridas e híbridas enchufables a la familia del Renault Clio , el Renault Megane , el Renault Captur , el Renault Scénic y hasta el Renault Kadjar .

La fecha de lanzamiento que se ha puesto en el horizonte es el año 2020. Y, aunque es de origen, se espera que también llegue al resto de modelos del grupo Renault, en donde se incluye a Nissan , Mitsubishi y Dacia .

El grupo sigue la tendencia ya vista en el mercado; e intenta aprovechar el éxito que ya han mostrado modelos como el Toyota Yaris híbrido, el Toyota Auris híbrido, el Hyundai Ioniq o el Kia Niro entre otros.

Carlos Olmo

Desde pequeño dando la tabarra con los coches en casa. He conseguido convertir mi pasión en mi profesión, y llevo más de diez años intentando ponerme al volante de cualquier coche y reflejar mis impresiones en un folio en blanco. Producto, competición, producción, concesionarios, mercado, talleres, componentes, primer equipo, clásicos… no en este orden pero de todo he escrito. Y espero seguir escribiendo durante mucho tiempo.

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