El nuevo Renault Clio será el encargado de estrenar la nueva motorización eléctrica de Renault.
Solo un día después de que la firma del rombo desvelara cómo iba a ser el interior del nuevo Renault Clio, que planteaba una revolución en sus formas y su propuesta, decidieron mostrarnos el resto del modelo. Su perfil guarda importantes similitudes con el que lucía su generación anterior y adapta a sus formas el lenguaje de diseño empleado por los últimos modelos lanzados al mercado.
El nuevo Renault Clio ya lo pudimos probar hace unas semanas pero hasta ahora no hemos podido conocer su precio de venta. Contará con tres niveles de acabados: Intens, Zen y RS Line (que era como se denominaba hasta hace poco el paquete GT Line), y se espera que el urbano francés se añada a la corriente de acabados premium Initiale Paris que ya ha teñido al Renault Talisman y el Renault Koleos.
En cuanto a la gama de precios, el nuevo Renault Clio partirá de 16.780 euros.
¿Un mini Megane?
Si el Renault Clio de la generación anterior sirvió para iniciar la andadura del nuevo lenguaje de diseño de la firma y el Renault Megane continuó con la evolución, ahora la adopción del lenguaje de diseño de la marca le ha convertido en un mini Megane.
Así, adapta los nuevos grupos ópticos que ahora incluyen led y que se extienden por el paragolpes delantero, el cual también ha sido revisado. Los cambios también se pueden observar en las ondulaciones de la carrocería y las formas de la zaga. Aquí, los grupos ópticos también varían en su haz.
El nuevo modelo es 14 mm más corto y aumenta su maletero en 26 litros hasta los 391. Estrena nuevos colores para la carrocería (Naranja Valencia y Azul Celadon) en una paleta que se completa con once opciones que se pueden convertir en bitono al combinarlos con el rojo, el naranja y el negro.
Visto desde el exterior, la revolución prometida en el nuevo Renault Clio parece una evolución. Los cambios reales se guardan para el interior.
Ahora sí
La quinta generación del Renault Clio se anuncia como una revolución en cuestiones técnicas en el segmento. Se montará sobre la nueva plataforma modular CMF-B y será el primer exponente de la nueva estrategia de vehículos electrificados que pretende lanzar Renault antes de final de 2022.
Así, es oficial que habrá una versión híbrida, aunque por el momento no se ha indicado mucho más. Por el momento ‘nos tendremos que contentar’ con dos opciones de gasolina, un 1.0 TCe de 100 CV y 1.3 TCe de 130 CV, mientras que los interesados en el diésel, no renuncia al gasóleo, contarán con un 1.5 dCi con dos niveles de potencia, 85 y 115 CV.
En el interior se han incluido nuevos materiales para una mayor sensación de calidad. Y se ha insertado la instrumentación digital que llega a las 10 pulgadas, que ya se incluyen en el Renault Mégane y el Renault Koleos.
Sin embargo, el elemento que más llamará la atención, sin duda, es la pantalla táctil que comanda el salpicadero. Es de 9,3 pulgadas (opcional, pues parte de 7 pulgadas), el doble de tamaño de las que ya emplean el Renault Megane y el Renault Koleos.
Llega con tres niveles de equipamiento: Intens, Zen y RS Line, a la espera que aprezcan nuevas versiones como el radical RS y el Initiale París. Así, el primero incluirá, como equipamiento de serie destacado seis airbags, aire acondicionado, pantalla táctil de 7 pulgadas, instrumentación digital, ESP, alerta de cambio de carril, frenada de emergencia, así como luces diurnas LED.
En el segundo nivel de equipamiento, Zen, cuenta con climatizador automático, instrumentación digital mejorada, elevalunas traseros, sensor de aparcamiento posterior, faros antiniebla, sensor de luz y lluvia, arranque por botón y llantas de aleación de 16 pulgadas. Finalmente, el paquete RS Line, de inspiración deportiva añade a lo anteriormente dicho un kit estético específico, llantas de 17 pulgadas, varios modos de conducción, asientos especiales, tapicería exclusiva, cristales tintados, cámara de visión trasera y sensor de aparcamiento delantero.
Precios de la nueva gama del Renault Clio
Los precios de la nueva gama del Renault Clio quedan configurados de la siguiente manera.
| Gasolina | Renault Clio 1.0 TCe 100 Intens | 16.780 euros |
| Renault Clio 1.0 TCe 100 Zen | 18.280 euros | |
| Renault Clio 1.0 TCe 100 RS Line | 20.080 euros | |
| Renault Clio 1.3 TCe 130 Zen Aut. 7V | 21.180 euros | |
| Renault Clio 1.3 TCe 130 RS Line Aut. 7V | 22.980 euros | |
| Diésel | Renault Clio 1.5 Blue dCi 85 Intens 6V | 18.590 euros |
| Renault Clio 1.5 Blue dCi 85 Zen 6V | 20.090 euros | |
| Renault Clio 1.5 Blue dCi 115 Zen 6V | 21.080 euros |
