Cuatro nuevos modelos han pasado por las instalaciones de EuroNCAP para realizar las correspondientes pruebas de choque. Esto permite conocer si los coches que circulan por las carreteras son seguros y cómo protegen tanto a sus ocupantes como a los peatones. En esta ocasión, los vehículos analizados han estado el Skoda Kodiaq, el MINI Countryman, en Nissan Micra y el Suzuki Swift, con resultados desiguales entre ellos.
El modelo ha recibido la máxima puntuación gracias a que ofrece un 92 % de protección para los ocupantes adultos. Sin embargo, la calificación en cuanto al nivel de protección de los más pequeños, que es de un 77 %, la de los peatones, que se ha quedado en un 71 %. Los sistemas de asistencia es lo que ha obtenido una peor puntuación, solo del 54 %. Pero, en términos generales, el coche se comporta bien, lo que le ha permitido conseguir las 5 estrellas.
Los resultados han sido algo inferiores a los obtenidos por el Skoda Octavia, pero aún así ha logrado la calificación de 5 estrellas. Los adultos son, de nuevo, los mejor protegidos, con un 90 %. La protección de los ocupantes infantiles es del 80 %, del 64 % para los peatones y del 51 % para los sistemas de asistencia. Pero los puntos negativos se ven compensados, con creces, por lo protegidos que están los adultos en el modelo más grande de MINI.
En esta ocasión, el modelo se ha probado tanto equipado con el safety pack como en su versión básica. En el primer caso, los resultados son del 91 % para los ocupantes adultos, del 79 % para los más pequeños, del 79 % para los peatones y los sistemas de asistencia han recibido un 72 %, lo que le ha llevado a conseguir las 5 estrellas. En el segundo caso, el nivel de protección a los peatones desciende al 68 % y los sistemas de asistencia solo puntúan un 49 %, por lo que obtiene una estrella menos.
Igual que le ocurre al Nissan Micra, la cantidad de estrellas para este modelo varía en función de si equipa el safety pack o no. En el caso de llevarlo, los ocupantes adultos están protegidos al 88 %, los infantiles al 75 %, los peatones al 69 % y los sistemas de asistencia se quedan en un 44 %. Si no cuenta con el safety pack, las puntuaciones descienden. Los resultados para adultos son del 83 %, la protección infantil y de los peatones no se modifica mientras que la puntuación de los sistemas de asistencia desciende drásticamente para quedarse en el 25 %.
