Así es el protocolo anticontaminación de Barcelona

El 1 de diciembre entró en vigor el nuevo protocolo anticontaminación del Ayuntamiento de Barcelona, que incorpora una serie de disposiciones que comenzaron a ponerse en marcha ese mismo mes y que continúa en este principio de 2018 con la implantación de las medidas a llevar a cabo en situaciones de altos niveles de contaminación.

La nueva normativa provoca que durante los episodios de contaminación no puedan circular dentro de la zona de bajas emisiones los turismos sin etiqueta de la DGT, es decir modelos de gasolina anteriores al año 2000 ni diésel anteriores al año 2006, además de las furgonetas salidas al mercado antes de la clasificación Euro.

El Ayuntamiento de la Ciudad Condal ha ido mucho más allá de no permitir la circulación a los vehículos de cierta edad durante estos episodios, ya que esta prohibición se hará permanente para este tipo de modelos a partir del año 2020.

Por ahora, el horario de la prohibición durante los episodios es de 7:00 a 20:00 de lunes a viernes y, quedan exentos vehículos de personas con movilidad reducida, servicios de emergencias (policías, bomberos, ambulancias) y servicios esenciales (médicos y funerarios).

La normativa entró en vigor con una exención temporal para las motos, camiones, autocares, autobuses y furgonetas Euro 1, Euro 2 y Euro 3, que sí podrán circular, sin embargo, esta condición será revisada para el próximo año.

Zona de Bajas Emisiones (ZBE)

¿Pero qué zonas incluyen todas estas restricciones? El Ayuntamiento lo denomina como “Zona de Bajas Emisiones” (ZBE) y es un área que engloba todo el término municipal de Barcelona (excepto la Zona Franca Industrial y el barrio de Vallvidrera, el Tibidabo y les Planes), los municipios de Sant Adrià del Besòs y l’Hospitalet de Llobregat y parte de los municipios de Esplugues de Llobregat y Cornellá de Llobregat.

El AMB (Área Metropolitana de Barcelona) ha querido distinguir además una segunda zona en el interior de las rondas que se supone que son las más afectadas por la contaminación que se achaca al tráfico diario, aunque podrá extenderse a otros puntos vulnerables de la ciudad como escuelas, hospitales, centros sociosanitarios…

El Transporte público, la alternativa

Algunas de las medidas adicionales establecidas para la lucha contra la polución están relacionadas con el transporte público, un medio que será reforzado y para el que se incrementará el número de carriles para circulación rápida. También los ciudadanos contarán con dos nuevos billetes más económicos y exclusivos para días de restricciones. Estos son los denominados T-aire y T-verda.

• T-aire: título multipersonal de 2 viajes integrados que se podrá utilizar durante el mismo día de la validación y que será válido únicamente en situaciones de episodio ambiental. Estará disponible en las 6 coronas y el tiempo de transbordo será el mismo que el de cualquier título integrado (1 hora y 15 minutos para la zona 1 y se va incrementando 15 minutos para cada zona adicional). Su precio será el de 2 viajes de una T-10 con un descuento del 10 % y se podrá comprar en las máquinas automáticas de los operadores de transporte público (TMB, FGC, Rodalies de Catalunya y Tram).

• T-verda: tanto la T-verda metropolitana (AMB) y la T-verda (Generalitat) premiará a los ciudadanos que decidan deshacerse de sus coches más contaminantes a cambio de dos años de transporte público gratuito. Podrá solicitarse en los 35 municipios metropolitanos a través del servicio AMB Información y en el resto de municipios en los centros de atención establecidos de la Asociación de Municipios con Transporte Urbano (AMTU). Para acogerse a ella, existen una serie de requisitos entre los que se encuentran haber dado de baja y desguazado un vehículo, no haber comprado otro nuevo los 6 meses anteriores al desguace, ni adquirir ninguno otro durante un periodo de tres años. Estos son los modelos que tienen que enviarse al desguace:
  • Moto tipo pre-Euro o Euro 1 (ciclomotores matriculados antes del 17/06/2002 y motocicletas matriculadas antes del 01/07/2004).
  • Turismo diésel (M1) hasta Euro 3 (matriculado antes de 2006 y sin etiqueta de la DGT).
  • Turismo de gasolina (M1) o gas hasta a Euro 2 (matriculado antes de 2000 y sin etiqueta de la DGT).S

Según cálculos de la AMB, deshaciéndose del vehículo privado cada usuario se ahorrará 3.750 euros al año si desguaza un coche diésel, 4.000 euros si es gasolina y 1.300 euros si es una moto.

Niveles de Actuación

Existen tres niveles en función de las concentraciones de dióxido de nitrógeno que se registren en las diferentes zonas definidas:

• Seguimiento atento: se producirá cuando los niveles de NO2 se sitúen en 140 µg/m³.
• Aviso preventivo: entrará en activación cuando el nivel de NO2 alcance los 160 µg/m³ o el de partículas en suspensión PM10 llegue a los 50 µg/m³.
• Episodio: se activará cuando los niveles de NO2 lleguen a los 200 µg/m³ o los niveles de partículas en suspensión PM10 alcancen los 80 µg/m³ o existan más de tres días con un nivel por encima de los 50 µg/m³.

A diferencia del Ayuntamiento de Madrid, el de Barcelona distingue un episodio de contaminación según las partículas que hayan sobrepasado los niveles nocivos para la salud, ya sea el NO2 o el PM10, y cuenta con una serie de medidas especiales para cada uno de ellos.

Medidas en caso de aviso preventivo de NO2

• Medidas de información a la población por canales internos y externos por parte tanto del Ayuntamiento de Barcelona como del Area Metropolitana de Barcelona y la Generalitat de Cataluña.
• Protocolo de implantación de los carriles Bus-VAO de la B-23 y de la C-21 sur por parte del Servicio Catalán de Tráfico.
• Medidas de refuerzo del transporte público: autobuses urbanos, metro, autobuses interurbanos, tranvías, FGC y Cercanías.

Medidas en caso de aviso preventivo de PM10

• Medidas de información a la población por canales internos y externos por parte tanto del Ayuntamiento de Barcelona:
  • Mensaje “Episodio” en los paneles de información variable de tráfico.
  • Ampliación de uso en otros PIV (velocímetros de imágenes de partículas) de la ciudad.
  • Avisos específicos en centros sanitarios.
  • Avisos específicos en centros de reunión de personas sensibles.
• Campaña de sensibilización para el control de humos.
• Actuaciones sobre los servicios públicos:
  • Riego con agua freática de calles y plazas y parques no asfaltados.
  • Prohibición del uso de sopletes en las tareas de limpieza y tareas del verde.
  • Restricción de las actividades polvorientas en obras.
  • Intensificación del control del cumplimiento del Plan de Ambientalización de Obras.

Medidas en caso de episodio por NO2

A las medidas tomadas en caso de aviso preventivo de NO2 se sumarían las siguientes:

• Restricción del aparcamiento regulado en calzada:
  • Encarecimiento del estacionamiento para foráneos en las zonas reguladas en calzada.
  • Prohibición de estacionamiento para foráneos en las zonas reguladas en calzada.
• Permitir la circulación únicamente a los vehículos menos contaminantes en el ámbito intrarrondas.
• Reducción del precio del transporte público.

Medidas en caso de episodio por PM10

A las medidas tomadas en caso de aviso preventivo de PM10 se sumaría la siguiente:

• Prohibición de actividades que levante polvo en obras.