Porsche Panamera Sport Turismo, con carrocería ‘shooting brake’

El Porsche Panamera Sport Turismo es una nueva carrocería para la gama de la berlina deportiva de Porsche. Suma versatilidad y capacidad de uso sin perder atractivo.

Y cuando todos pensábamos que Porsche únicamente nos sorprendería en el Salón de Ginebra con el Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, la marca de coches deportivos alemana ha desvelado una nueva carrocería para su berlina de altas prestaciones, el Porsche Panamera Sport Turismo.

Porsche Panamera Sport Turismo: más ‘familiar’

Esta nueva carrocería piensa en la versatilidad y en el aumento del agrado de uso diario para el cliente gracias a un gran portón trasero, el plano de carga bajo, el incremento del espacio de carga del maletero y a su concepto de asientos 4+1 (el resto de Porsche Panamera solo admiten cuatro plazas).

El Porsche Panamera Sport Turismo mantiene las dimensiones exteriores del resto de la familia. Es a partir del pilar B, el inicio de las puertas traseras, cuando se empiezan a observar las diferencias estéticas frente al resto de Porsche Panamera. La línea del techo tiene un descenso menos pronunciado en el Sport Turismo, algo que revierte en un mayor espacio disponible para las cabezas de los pasajeros de la segunda fila de asientos y más capacidad de carga. Al mismo tiempo, se potencia la línea coupé del coche.

Su maletero, con portón de accionamiento eléctrico de serie, cuenta con una capacidad de carga de 520 litros (425 litros para la versión híbrida, lo que incrementa en 20 litros el espacio que ofrece el Porsche Panamera sedán. Abatiendo asientos, se puede aumentarse el espacio de carga hasta los 1.390 litros

Porsche Panamera Sport Turismo: con spoiler adaptativo

Otra novedad en este sentido es el estreno en la categoría de un spoiler adaptativo que se ajusta en diversases posiciones en función de la velocidad y la configuración seleccionada por el conductor. En condiciones normales, hasta una velocidad de 170 km/h, este elemento se mantiene en su posición retraída, con un ángulo de menos siete grados que reduce la resistencia al aire y así optimiza el consumo de combustible. Por encima de los 170 km/h, el spoiler de techo se mueve a un ángulo de un grado para potenciar el rendimiento, la estabilidad de marcha y el dinamismo.

Si el conductor selecciona los modos de conducción Sport y Sport Plus, el spoiler ya se coloca en esa posición a velocidades por encima de los 90 km/h.

Porsche Panamera Sport Turismo: motores

La gama de motores del Porsche Panamera Sport Turismo es muy similar a la de la versión sedán. En los próximos meses se irán añadiendo nuevas variantes.

Porsche Panamera 4 Sport Turismo: 330 CV

Porsche Panamera 4S Sport Turismo: 440 CV

Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo: 462 CV

Porsche Panamera 4S Diésel Sport Turismo: 422 CV

Porsche Panamera Turbo Sport Turismo: 550 CV