Porsche lanza las versiones GTS del Porsche 911 Carrera, 911 Carrera 4 y 911 Targa 4
Porsche amplía la oferta hasta ahora existente de su familia 911 con la gama GTS, los cuales ya se pueden pedir en los concesionarios de la marca alemana. Esto significa que ya están disponibles las variantes 911 Carrera GTS con tracción trasera, el 911 Carrera 4 GTS con tracción integral (ambos con carrocería Coupé y Cabriolet) y el 911 Targa 4 GTS con tracción a las cuatro ruedas.
Este acabado estará asociado al nuevo motor bóxer de 3 litros y 6 cilindros que incrementan su potencia hasta los 450 CV, o lo que es lo mismo, unos 30 CV más que el 911 Carrera S y 20 CV más que el GTS anterior que, además, montaba un motor atmosférico. El par alcanza los 550 Nm que entregará entre los 2.150 y los 5.000 rpm.
Los acabados GTS del Porsche 911 estarán asociados siempre a una caja de cambios manual de 7 velocidades, aunque se ofrecerá como opción una automática de doble embrague PDK. Todas las versiones superan los 300 km/h y el más rápido será el 911 Carrera 4 GTS Coupé con el paquete Sport Chrono que acelerará de 0 a 100 km/h en solo 3,6 segundos.
Diseño diferenciador
Quienes se animen a adquirir el nuevo acabado GTS encontrará con numerosos elementos en negro, tanto en el interior como en el exterior. También podrán tener unos faldones delantero y trasero muy bajos, las ópticas serán identificativas del modelo al estar tintadas, la parrilla trasera de entrada de aire al motor es negro brillante y los dos tubos de escape centrales tendrán un diseño deportivo en color negro.
Y para diferenciar los modelos de tracción trasera y tracción total habrá una moldura entre ambos pilotos traseros donde será negra será para los modelos que solo tengan motricidad en el eje posterior y será luminosa en los que tengan tracción total.
También podemos ver un nuevo diseño en los espejos posteriores, llantas de 20 pulgadas con tuerca central y el logotipo de GTS en las puertas.
Nueva aplicación para un mayor control
Los vehículos que incorporen el paquete Sport Chrono contarán con reloj cronómetro en el salpicadero, así como diversos controles. Pero a quien se le quede corta esta información, ahora estará disponible una nueva aplicación denominada Track Precision que te podrás instalar en el móvil y donde podrás controlar el rendimiento del coche según el momento del día.
Se trata de una aplicación que lleva a la calle parte de la información y gráficas que se utilizan en competición, por lo que uno podrá analizar no solo cuán rápido vas, sino también las aceleraciones, trayectos, consumos medios, eficiencia al volante…
Deportivo pero eficiente
El nuevo 911 GTS ha supuesto un nuevo rango de consumos para este tipo de vehículos. Así, desde la marca aseguran que los coches son muy eficientes, lo que no les resta un ápice de deportividad. El 911 Carrera GTS con cambio PDK consigue unos consumos de solo 8,3 l/100 km así como unas emisiones de CO2 de solo 188 g/km.
Haz tu pedido
Ya se pueden hacer los encargos del modelo. Así el rango de precios para nuestro país queda así para las versiones con cambio manual:
- 911 Carrera GTS: 143.535 euros
- 911 Carrera GTS Cabrio: 158.468 euros
- 911 Carrera 4 GTS: 151.952 euros
- 911 Carrera 4 GTS Cabrio: 166.884 euros
- 911 Targa 4 GTS: 166.884 euros
En el caso de preferir las opciones con cambio automático PDK, los precios quedan de la siguiente manera:
- 911 Carrera GTS (PDK): 142.799 euros
- 911 Carrera GTS Cabrio (PDK): 157.181 euros
- 911 Carrera 4 GTS (PDK): 150.905 euros
- 911 Carrera 4 GTS Cabrio (PDK): 165.288 euros
- 911 Targa 4 GTS (PDK): 165.288 euros
Galería de imágenes de la nueva gama GTS del Porsche 911
