Así se presentaba la campaña especial que la DGT tenía preparado para este verano (que comenzó el pasado viernes). Nuestras carreteras, en las que se contemplan unos 90 millones de desplazamientos, contarían con 300 nuevos agentes de control y 20 nuevos radares. Ahora podemos señalar donde se han situado.
Pero no son los únicos que la DGT tiene preparados para este verano, pues en total tiene previsto incorporar un total de 78 radares a lo largo del año de los que los 20 primeros ya están operativos. El resto (58) comenzarán a funcionar según vayan obteniendo las homologaciones cinemómetras. Así, hasta final de año, hasta 15 de los nuevos radares preparados serán de tramo. Si no estás familiarizado con este tema, estos son todos los tipos de radares que hay en nuestro país.
La DGT, especialmente en las épocas en las que Pere Navarro ha estado al frente, ha presentado el exceso de velocidad como su principal caballo de batalla. Apunta a que es el principal causante de la accidentalidad de nuestras carreteras a lo que se ha sumado en los últimos meses las distracciones provocadas por el uso del teléfono móvil (ahora castigado con la retirada de 6 puntos de carné).
Así, la DGT ha dispuesto una vigilancia especial en carreteras secundarias. Es aquí donde se centrará la actividad de los 12 helicópteros Pegasus a los que se suman 11 drones. Y recuerda que desde comienzos de año, el límite de velocidad de las vías secundarias ha cambiado pasando de 100 km/h a 90 km/h.
Desde la DGT recomiendan preparar el viaje con antelación y estar preparado para posibles aglomeraciones de tráfico. Así, apuntan que quien lo desee podrá estar informado de la última hora sobre incidencias en el teléfono 011, mediante su web y sus redes sociales.
Esta es la distribución de los nuevos radares en nuestro país a los que ha tenido acceso El Confidencial.
| Provincia | Carretera | Radar | Kilómetro | Sentido |
| Albacete | N-322 | Radar Fijo | 367,1 | Creciente |
| Badajoz | N-432 | Radar Fijo | 142,45 | Decreciente |
| Badajoz | N-432 | Radar Fijo | 33,31 | Decreciente |
| Burgos | N-122 | Radar Fijo | 262,2 | Ambos |
| Cáceres | EX-100 | Radar Fijo | 8,57 | Creciente |
| Cáceres | N-521 | Radar Fijo | 91,18 | Decreciente |
| Cuenca | CM-3201 | Radar Fijo | 5,27 | Decreciente |
| Cuenca | N-420 | Radar Fijo | 339,22 | Decreciente |
| Cuenca | N-420 | Radar Fijo | 465,33 | Decreciente |
| Madrid | N-400 | Radar Fijo | 27,92 | Ambos |
| Palencia | N-610 | Radar Fijo | 12,69 | Ambos |
| Pontevedra | N-550 | Radar Fijo | 108,93 | Creciente |
| Segovia | N-110 | Radar Fijo | 113,2 | Creciente |
| Soria | N-122 | Radar Fijo | 132,74 | Decreciente |
| Soria | N-234 | Radar Fijo | 406,8 | Creciente |
| Toledo | CM-4004 | Radar Fijo | 14,25 | Creciente |
| Toledo | CM-5007 | Radar Fijo | 9,93 | Creciente |
| Toledo | N-301 | Radar Fijo | 132,53 | Decreciente |
| Toledo | N-401 | Radar Fijo | 82,6 | Ambos |
| Valladolid | N-122 | Radar Fijo | 300,13 | Ambos |
Estos radares se suman a los ya existentes en Andalucía, Extremadura, Murcia, Castilla- La Mancha, Comunidad de Madrid, Comunidad Valenciana, Cataluña, Aragón, La Rioja, Navarra, País Vasco, Castilla y León, Asturias, Cantabria, Galicia, Islas Baleares e Islas Canarias.
La DGT recuerda que un radar fijo actúa con un margen de error del 5 % (tolera hasta un 5% más del máximo de la velocidad permitida), mientras que los radares móviles permiten hasta un 7 % de velocidad. En el caso de los radares de tramo, el margen se eleva a un 10 %, el mismo que tienen los radares Pegasus y los drones.
Según los últimos datos presentados por Pere Navarro, en el primer semestre del año se ha logrado una importante reducción de víctimas mortales en nuestras carreteras. Así, en los seis primeros meses de 2019, han fallecido 411 personas, 17 menos que en el mismo periodo del año anterior (un 3,9 %).