Si ayer nos levantábamos con la noticia de que no habrá margen de error en las ciudades, pues Tráfico estudia empezar a recortar puntos a partir de 51 km/h, hoy la sorpresa no es menor, la DGT analiza si es viable rebajar el límite de velocidad en algunas vías de las ciudades a 20 km/h. Esto es lo que señala Europa Press que habría tenido acceso al borrador del Real Decreto que modificará el Reglamento General de Circulación.
En este se incluyen tres posibles límites de velocidad en el término municipal de una ciudad:
- 20 km/h, para las calles donde asfalto y acera estén a la misma altura.
- 30 km/h, para las vías en las que haya un único carril por sentido de circulación.
- 50 km/h, en las calles más anchas en las que haya al menos dos carriles por dirección. La salvedad aquí estaría en los vehículos que transporten mercancías peligrosas, a los que se rebajará el límite a 40 km/h
En el mismo texto se establece la posibilidad de que cada ayuntamiento varíe estos límites.
Sin margen de error
La modificación del Reglamento General de Circulación que prepara la DGT para este 2019 también contempla, según apunta Servimedia, la posibilidad de recortar puntos a aquellos que superen los 50 km/h en las vías que tengan la nueva limitación de circulación a 30 km/h. Es decir, que superar en 21 km/h la velocidad se consideraría infracción grave y estaría penalizada con 300 euros y 2 puntos del carné de conducir.
Recordemos que el límite de 30 km/h será para las vías que tengan un carril por sentido y esta descripción corresponde a más de 80 % de las las calles de las principales ciudades.
Hasta 6 puntos y 600 €
Por el momento, la retirada de puntos (2) por exceso de velocidad en ciudad es de 71 km/h. Pero en cuanto entre en vigor la modificación del reglamento, a esa velocidad los puntos perdidos serán 6. De esta manera, y tras la modificación del reglamento, la cuantía de las sanciones quedará así: Entre 51 y 60 km/h 2 puntos y 300 euros; entre 61 y 70 km/h 4 puntos y 400 euros; entre 71 y 80 6 puntos y 500 € y más de 81 km/h 6 puntos y 600 €.
Muchas ciudades ya han rebajado este límite en algunas de sus calles, pero faltaba una regulación a nivel estatal. Con la norma se busca reducir la siniestralidad en las ciudades, que en 2017 se fijó en 509 personas fallecidas, la mayoría de ellas usuarios considerados vulnerables: peatones, ciclistas y motoristas.
A 90 km/h en vías secundarias
El próximo 29 de enero entrará en vigor la reducción de la velocidad máxima en las vías secundarias. Donde antes podías circular a 100 km/h ahora tendrás que bajar a 90 km/h. Esta es una de las medidas aprobadas por el Gobierno al final de 2018. A pesar de este nuevo límite, habrá seis meses de transición entre la entrada en vigor y la aplicación de la medida. Es decir, las multas no llegarán hasta el 29 de julio de este año.
Texto: Javier Ruiz y Carlos Olmo
