El Nissan Qashqai 2017, después de diez años liderando el mercado SUV, se pone al día. Viajamos a Viena, Austria, para poner a prueba el modelo de Nissan, un referente para sus competidores que reaparece mejor preparado que nunca.
Nissan Qashqai 2017: fotos
[fotos id=”80684″]Nissan Qashqai 2017: exterior
Antes de ofrecerte las primeras impresiones de conducción, conviene refrescar un poco todas las novedades que incorpora el Nissan Qashqai 2017. Las primeras se refieren al diseño, donde el SUV japonés redefine su estilo de la mano de nuevas ópticas con tecnología de tipo LED. En concreto, las versiones de gama más altas (Tekna y el nuevo acabado Tekna+) equipan los inéditos faros adaptativos FullLED. Es opcional para el nivel N-Connecta. Dichos faros basculan horizontalmente al trazar una curva y se acompañan del asistente de luces de carretera automáticas.
En el frontal, también llama la atención la nueva parrilla V-Motion, rematada con un paragolpes renovado que apuesta por una mayor superficie en el color del coche. Los cambios estéticos del Nissan Qashqai 2017 continúan en la zaga. Aquí también destacan las nuevas luces de LED, con un efecto en 3D más moderno. Sobre el techo, incorpora una antena de tipo aleta de tiburón. Para completar el aspecto exterior, el todocamino de Nissan añade nuevas llantas de 17 a 19 pulgadas, y dos nuevos colores: Azul Vivid y Bronce Chestnut.
Estas modificaciones apenas han alterado las medidas de la carrocería. Aunque aumenta 17 mm en longitud (se queda en 4.394 mm), la anchura (1.806 mm) y la altura (1.595 mm) permanecen inalteradas.
Nissan Qashqai 2017: interior
Como en el exterior, el crossover nipón evidencia un aire más moderno. El volante es nuevo, y pese a que la anchura es mayor, gracias a que los radios son más finos mejora la visibilidad de la instrumentación. De la misma forma, los nuevos mandos integrados son más intuitivos.
Según el fabricante, se ha mejorado la percepción de calidad del habitáculo con materiales más suaves. Ahora, los mandos del elevalunas son de un solo toque para las cuatro ventanillas, dotación de serie en toda la gama.
En el caso de las terminaciones superiores, a partir del N-Connecta, el Nissan Qashqai 2017 presenta unos asientos monoforma más ergonómicos, con una base y respaldo alargados; además, gana un poco más de espacio para las rodillas de los pasajeros posteriores. Por su parte, el sistema de multimedia NissanConnect asociado a una pantalla táctil consta de un nuevo interfaz, al estilo de los teléfonos móviles actuales. En cuanto al equipo de audio, el Nissan Qashqai 2017 propone como opción un sistema de alta calidad firmado por Bose, dotado de ocho altavoces y que ofrece un sonido limpio y potente.
El nuevo acabado Tekna+ se incorpora al catálogo, uniéndose a los disponibles en su predecesor: Visia, Acenta, N-Conecta y Tekna. El más equipado enriquece su oferta con la tapicería de cuero en piel Nappa y un vistoso acolchado en 3D en el centro de los asientos. Estos se pueden pedir en color negro o ciruela. Asimismo, las butacas reciben regulación eléctrica con soporte lumbar neumático. En el exterior, las variantes Tekna+ se aderezan con embellecedores de espejos y barras de techo en acabado plateado satinado.
Nissan Qashqai 2017: comportamiento
En esta primera toma de contacto con el nuevo Nissan Qashqai 2017, hemos tenido la oportunidad de probar los dos motores más potentes de la gama: el diésel 1.6 dCi de 130 CV, con tracción total y cambio manual; y la unidad más poderosa en catálogo en gasolina, el 1.6 DIG-T de 163 CV, aquí con tracción delantera y caja también manual, única combinación disponible.
Ambos motores se mantienen de la gama anterior, que igualmente contempla el 1.5 dCi de 110 CV y el turboalimentado de gasolina 1.2 DIG-T de 115 CV.
En todo caso, y gracias a la introducción de materiales aislantes de mayor calidad en puertas delanteras y pasos de rueda traseros, el sonido percibido en el habitáculo está más filtrado. Aún no llega a los mejores de la categoría, pero ha avanzado en este apartado. En este sentido, la aerodinámica también mejora con la introducción de un panel bajo el paragolpes delantero, encargado de optimizar el flujo del aire.
En marcha, a falta de una prueba más exhaustiva, el tacto de conducción es muy similar al anterior Nissan Qashqai. Los amortiguadores han sido rediseñados (muelles más cortos, barra estabilizadora más rígida…) y el coche logra pisar con aplomo, transmitiendo confianza. La dirección se ha puesto a punto con un nuevo eje y goza de muy buen ‘feeling’, sobre todo gracias a una nueva tecnología que posibilita una vuelta a la posición central del volante más natural.
La mayor parte de la ruta la hicimos con el 1.6 dCi de 130 CV, un bloque equilibrado que ofrece una buena respuesta, sobre todo a medio régimen, y un consumo reducido. Con la caja de cambios manual de seis relaciones se entiende correctamente, mejor que con la transmisión por variador continuo de velocidad CVT, solo disponible para los dos ruedas motrices. En un escalón más prestacional, el 1.6 DIG-T de 163 CV resulta más contundente, de sonoridad más agradable y, por fortuna, con unas cifras de consumo homologadas razonables, 5,8 l/100 km.
De cara a los nuevos retos de movilidad, el Nissan Qashqai 2017 plantea una tecnología evolucionada en lo que respecta a los sistemas de seguridad. Destacan, por ejemplo, el asistente de frenada de emergencia automática, ahora con detección de peatones; el aviso de tráfico trasero; o un control de ángulo muerto más preciso.
Para 2018, el Nissan Qashqai incluso contempla el sistema ProPILOT, la primera etapa de la conducción semiautónoma en la marca. Esta tecnología controlará la dirección, acelerador y frenos para mantener y guiar al conductor por el carril sin que este tenga que intervenir. Para ello, se basa en el asistente de mantenimiento de carril, el control de velocidad de crucero adaptativo y el piloto en atascos.
En definitiva, el Nissan Qashqai 2017 se refuerza con la intención de seguir liderando el segmento de los todocaminos, hoy por hoy, el más importante de nuestro país.
A continuación te ofrecemos todos los precios de la gama. A partir de julio llegará a los concesionarios.
Nissan Qashqai 2017: precios
| Gasolina | Precio (euros) |
| Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 115 CV Visia | 21.850 |
| Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 115 CV Acenta | 23.350 |
| Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 115 CV N-Connecta | 25.650 |
| Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 115 CV Tekna | 28.050 |
| Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 115 CV Tekna+ | 30.100 |
| Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 115 CV Xtronic Visia | 23.550 |
| Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 115 CV Xtronic Acenta | 25.050 |
| Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 115 CV Xtronic N-Connecta | 27.350 |
| Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 115 CV Xtronic Tekna | 29.750 |
| Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 115 CV Xtronic Tekna+ | 31.800 |
| Nissan Qashqai 1.6 DIG-T 163 CV Visia | 23.600 |
| Nissan Qashqai 1.6 DIG-T 163 CV Acenta | 25.100 |
| Nissan Qashqai 1.6 DIG-T 163 CV N-Connecta | 27.400 |
| Nissan Qashqai 1.6 DIG-T 163 CV Tekna | 29.800 |
| Nissan Qashqai 1.6 DIG-T 163 CV Tekna+ | 31.850 |
| Diésel | |
| Nissan Qashqai 1.5 dCi 110 CV Visia | 23.450 |
| Nissan Qashqai 1.5 dCi 110 CV Acenta | 24.950 |
| Nissan Qashqai 1.5 dCi 110 CV N-Connecta | 27.250 |
| Nissan Qashqai 1.5 dCi 110 CV Tekna | 29.650 |
| Nissan Qashqai 1.5 dCi 110 CV Tekna+ | 31.700 |
| Nissan Qashqai 1.6 dCi 130 CV Visia | 25.200 |
| Nissan Qashqai 1.6 dCi 130 CV Acenta | 26.700 |
| Nissan Qashqai 1.6 dCi 130 CV N-Connecta | 29.000 |
| Nissan Qashqai 1.6 dCi 130 CV Tekna | 31.400 |
| Nissan Qashqai 1.6 dCi 130 CV Tekna+ | 33.450 |
| Nissan Qashqai 1.6 dCi 130 CV Xtronic Visia | 26.900 |
| Nissan Qashqai 1.6 dCi 130 CV Xtronic Acenta | 28.400 |
| Nissan Qashqai 1.6 dCi 130 CV Xtronic N-Connecta | 30.700 |
| Nissan Qashqai 1.6 dCi 130 CV Xtronic Tekna | 33.100 |
| Nissan Qashqai 1.6 dCi 130 CV Xtronic | 35.150 |
| Nissan Qashqai 1.6 dCi 130 CV 4×4 Visia | 27.700 |
| Nissan Qashqai 1.6 dCi 130 CV 4×4 Acenta | 29.200 |
| Nissan Qashqai 1.6 dCi 130 CV 4×4 N-Connecta | 31.500 |
| Nissan Qashqai 1.6 dCi 130 CV 4×4 Tekna | 33.900 |
| Nissan Qashqai 1.6 dCi 130 CV 4×4 Tekna+ | 35.950 |
También te puente interesar
Nissan Qashqai 2017: pros y contras del SUV japonés
Los 15 SUV más vendidos en Europa el mes de marzo
Los 20 SUV más vendidos en marzo de 2017 en España
Nissan Qashqai, diez años de una moda que han seguido los demás
