600 CV por 185.000 €, el precio del Nissan GT-R NISMO 2017 es muy ajustado
Puede parecer muy osado decir que 185.000 € por un coche es una tarifa ajustada, pero si la asociamos al Nissan GT-R NISMO 2017, con 600 CV, puede que ahora entiendas el calificativo. Desde luego, no vas a encontrar un superdeportivo con semejante caballería tan asequible. El japonés, que se pondrá a la venta en España el 1 de noviembre, emplea el mismo motor de gasolina, con tecnología biturbo, del GT-R convencional, si bien este bloque de 3,8 litros y 6 cilindros en V, empleado también en el NISMO GT3, ve aumentada su potencia 30 CV, hasta llegar a la cifra redonda antes mencionada.
¿Qué cambia en el apartado estético? Ciertamente, las novedades no son profundas, sino que se limitan a nuevas luces de conducción diurna, paragolpes, parrilla y capó. Lo que sí merece más la atención es la optimizada eficacia aerodinámica, pues ahora se genera más fuerza descendente a altas velocidades. De este modo, la adherencia es mayor cuando se circula a ritmos propios de circuito.
Más eficacia dinámica
También hay que advertir de la nueva puesta a punto del coche, con barras estabilizadoras inéditas, para lograr un 2% de mejora en eficacia en tramos revirados o durante un slalom. No hay información oficial de las prestaciones, pero deberían ser las mismas que el modelo sustituido, capaz de detener el cronómetro en tan solo 2,8 segundos para ejecutar la aceleración de 0 a 100 km/h. Cabe recordar que el Nissan GT-R NISMO 2017 envía todo el caudal de fuerza mecánica a los dos trenes y posee una transmisión automatizada de doble embrague, con 6 velocidades y posibilidad de manejo secuencial-manual, a través del selector y las levas en el volante.
Como puedes certificar, el japonés puede calificarse como un coche de carreras que puede utilizarse en carreteras abiertas, de ahí que insistamos en su precio muy, muy ajustado. Si eres un sibarita a la hora de lucir un habitáculo de calidad, debes saber que el GT-R NISMO 2017 luce tapizado en Alcantara en la parte superior del salpicadero, el volante y el reposabrazos central. Este tejido también se emplea en los asientos Recaro de carbono, con inserciones de color rojo. ¿Son muchos o no los 185.000 € que pide Nissan?
