El mercado de coches nuevos sigue en caída libre, en septiembre perdió un 13,5 %

El mercado de coches nuevos matriculó en septiembre 70.729 vehículos, lo que supone una caída del 13,5 %

Tras el Estado de Alarma y el confinamiento ha llegado la incertidumbre a nuestros hogares, algo que se termina notando en la venta de vehículos pues, familias y empresas, posponen estas compras a la espera de tiempos mejores. Con este contexto el mercado de coches nuevos volvió a caer en septiembre un 13,5 %.

El pasado mes se matricularon 70.729 vehículos una cifra que queda lejos de los 81.746 turismos y todoterrenos que se comercializaron el mismo mes del año anterior. Así, en lo que llevamos de 2020, teniendo en cuenta los efectos que tuvo el confinamiento en el mercado en los meses de abril y mayo, apenas se han vendido 595.435 coches nuevos lo que supone un retroceso del 38,3%.

En el sector ya se vaticina que la caída será histórica, en torno al 35 % a final de año, y eso que los planes de ayudas para compra de vehículos nuevos, Plan Renove y Plan Moves, lograrán movilizar unas 200.000 operaciones. Aún quedan fondos por lo que desde los fabricantes y los concesionarios animan a los interesados a no posponer una decisión de compra con la que se pueden beneficiar de descuentos de hasta 5.500 euros.

Estas ayudas están consiguiendo un cambio en la dinámica del mercado. Al analizar el tipo de mecánicas que se han adquirido en este mes, se puede comprobar cómo los motores de gasolina son los más buscados, ya lo eran desde que se puso coto al diésel, con un 46,4 % del total, pero la gran novedad la encontramos en que las mecánicas ecológicas están más cerca que nunca del diésel, 24,6 % por 29,1 %.

Caídas generalizadas

Analizado el mercado por canales, ninguno logra mejorar las cifras con respecto a septiembre del año pasado. El canal de particulares, el que más beneficios deja a los concesionarios y marcas, solo realizó 36.555 compraslo que supone un 10,6 % menos, mientras que el de las alquiladoras ha cerrado septiembre con apenas 3.850 operaciones, un 31,7 % menos que hace un año, penalizado por la caída del turismo.

Finalmente, el canal de empresas, que hasta ahora era el gran dinamizador del mercado, protagonizó 30.324 contrataciones el pasado mes, lo que supone un 13,9 % menos. Se trata de otro sector que está a la espera de saber cómo evolucionará una economía enferma y con más miedos que certidumbres.

Volkswagen la más buscada, SEAT la líder

Si nos fijamos en las tablas de las marcas más vendidas encontramos que Volkswagen fue la firma más vendida en septiembre con 5.713 operaciones, seguida de SEAT (5.484) y Peugeot (4.865). Sin embargo, al analizar el mercado acumulado en lo que llevamos de 2020 encontramos que SEAT es la marca líder destacada, seguida de Volkswagen al tiempo que Peugeot repite en la tercera posición.

Llama la atención ver cómo, a pesar de la situación de indefinición económica y con buena parte de la población pendiente de ERTE y ERE, hay marcas de carácter Premium que se asoman a las primeras plazas de ambas tablas en detrimento de otras de tipo generalista.

En cuando al ranking de modelos más vendidos, vemos cómo en las dos tablas repiten los mismos modelos y en las mismas posiciones de podio. Así, el SEAT León ha sido el más vendido de septiembre, algo que le vale para aumentar su distancia al frente de la tabla de ventas del 2020 sobe el Dacia Sandero, que también fue el segundo más vendido en septiembre. El tercer peldaño es para el Nissan Qashqai.

Mercado de coches nuevos por marcas – septiembre

Mercado de coches nuevos por marcas –  ene-sep

Mercado de coches nuevos por modelos – septiembre

Mercado de coches nuevos por modelos  – ene-sep