El mercado de coches nuevos sigue en caída libre, febrero cerró con una pérdida del 38,4%

Completamente hundido. Así es como está el mercado de coches nuevos en nuestro país. Muchos eran los que esperaban que febrero enmendara, en parte, el nefasto inicio de año. Sin embargo, sus cifras no fueron mucho mejores. El segundo mes de 2021 cerró con un total de 58.279 matriculaciones, lo que significa una caída del 38,4% comparado con el mismo mes del año anterior.

Además, el análisis arroja un dato significativo, las ventas del canal empresas superaron por primera vez a las de los particulares, un dato sintomático de la situación en la que se encuentran las economías familiares.

De esta manera, en lo que llevamos de año, se han matriculado un total de 100.242 vehículos lo que representa una caía acumulada en lo que va de año del 44,6%. Con estas cifras y esta proyección resulta muy difícil cumplir las mejores expectativas de los protagonistas del sector que auguraban un cierre de ejercicio con un mercado de alrededor de 850.000 matriculaciones en 2021, lo que supondría repetir los guarismos de 2020… que ya fueron realmente malos.

El canal de empresas, por delante del de particulares

Cabe reseñar el impulso que ha tenido el canal de empresas, aunque también sería más apropiado hablar de la bajada del canal de particulares. Por primera vez desde que se contabilizan los datos del mercado de forma digital, y hay que remontarse a 1996 para encontrar el inicio, los primeros han cerrado más operaciones que los segundos, algo significativo pues el segundo grupo es mucho mayor que el primero. 26.111 operaciones frente a 23.154.

Sin embargo son muchos los problemas y miedos que han tenido que soportar estos en estos últimos meses, como es el cierre de los propios concesionarios, medida que han tomado algunas comunidades autónomas como parte de las medidas para frenar la expansión de la pandemia del Covid-19 lo que se ha sumado a la entrada en vigor del ciclo de homologación WLTP que mide las emisiones de forma más realista y que ha tenido como consecuencia, que aumenten las facturas de los coches por la incidencia de estas en el cálculo del impuesto de matriculación. Además, la cantidad de noticias sobre la mala situación de la economía ha generado un miedo entre las familias que ha restado mucha confianza en el gasto.

Por otro lado, el canal de rent a car sigue con cifras muy bajas. En febrero solo renovó 9.014 vehículos, comprensibles por el parón del turismo a nivel nacional y europeo, pero que deja unos resultados muy lejanos a los 21.328 que mostró el año pasado.

En cuanto a las mecánicas más buscadas, vemos cómo el diésel sigue perdiendo cuota de mercado. Los motores de gasolina coparon el 47,8% del mercado mientras que las de gasóleo solo lograron el 23,1%. Por su parte, el resto de mecánicas ECO y Cero emisiones, siguen en aumento. En febrero alcanzaron un 29% de la cuota total.

Peugeot la marca más vendida

A pesar de que las cifras vistas en el mercado de coches nuevos no contentan a nadie, Peugeot puede presumir de haber sido la marca más vendida, con 6.172 operaciones, por delante de SEAT (4.923) y Toyota (4.533). Estos registros permiten a la gala auparse al liderato anual desbancando a SEAT, aquí asentada desde hace años, mientras que Toyota se mantiene en el tercer peldaño también en el recuento de todo el 2021.

Llama la atención ver cómo Audi y BMW, dos marcas Premium, se sitúan entre las más vendidas, tanto en el conteo mensual como en el anual. Y eso cuando las cifras hablan de la mala situación de la economía del país, y los principales economista vaticinan un mayor retroceso en los próximos meses especialmente en el bolsillo de las familias medias.

En cuanto al ranking de modelos, encontramos que el Peugeot 2008 fue el modelo más vendido en febrero, seguido del Renault Clio y el SEAT León. Con estos registros, el SEAT León mantiene su puesto de dominio en el recuento anual por delante del Peugeot 2008, que asciende a la segunda plaza por delante del Dacia Sandero, que baja del segundo lugar, tras haber sido la más vendida en todo 2020.

Ranking de ventas en el mercado de coches nuevos

Repasamos los rankings del mercado de coches nuevos por marcas y modelos. Así, las diez marcas más vendidas en febrero de 2021 fueron las siguientes.

Por su parte, aquí queda configurado el ranking de ventas por marcas en lo que llevamos de 2021.

En cuanto a las ventas por modelos, estos fueron los más vendidos en febrero de 2021.

Y, para terminar, analizamos los diez modelos más vendidos en lo que llevamos de año.