Como ya sucediera en enero, el mercado de coches vuelve a deparar caídas en febrero.
El mercado de coches cerró febrero con unas ventas de 94.620 unidades lo que supone una caída del 6 % del mercado con respecto al mismo mes del año pasado. Y eso que se compara con una época en la que ya se mostraban números rojos.
Este retroceso se suma al experimentado en enero, cuando el primer mes de 2020 ya deparó un -7,6 % después de un cierre de 2019 en el que se encadenaron cuatro meses de subida.
Por mucho que uno busque apenas hay hueco para la satisfacción pues todos los canales han perdido volumen. Así, el de particulares perdió un 11 % (41.190 matriculaciones), el de empresas cayó un 2 % (32.102) y el de alquiladoras experimentó una rebaja del 1,6 % (21.328).
Incertidumbre por doquier
Los motivos que han llevado al mercado a esta situación son muchos, aunque la mayoría coinciden en que el principal problema es la incertidumbre de los compradores antes de adquirir un vehículo. Son muchas las normativas que se atisban en el horizonte, anunciadas y cerca de aprobarse, destinadas a regular y restringir la circulación de algunas mecánicas mientras que las más ecológicas aún tienen un precio elevado al tiempo que los ciudadanos tendrían dificultades para recargar sus vehículos o repostar de carburantes alternativos.
Lo mismo sucede con los impuestos. Se espera que suban los relativos al diésel y también se especula con un cambio en el impuesto de matriculación, aunque aún no hay nada aprobado.
Así, el ciudadano de a pie desconoce si el coche que adquiera hoy lo podrá utilizar mañana. Y, mientras se posponen compras totalmente necesarias, y el mercado español se sitúa entre los más veteranos de Europa.
SEAT retoma el líderato
Analizando los ranking de ventas por marcas y modelos encontramos que la tónica de los últimos años se repite. Así, SEAT volvió a ser la más vendida en febrero, seguida de Peugeot y Volkswagen, algo que sirve a la española para ser la más solicitada en lo que llevamos de año, una clasificación en la que la firma gala y la alemana repiten posiciones.
En cuanto a los modelos más buscados, el Nissan Qashqai fue el más matriculado en febrero, seguido del SEAT León y el Opel Corsa, un modelo que se asoma a las primeras plazas tras lanzar su nueva generación. Estos registros le sirven al SEAT León para alzarse al primer puesto de los más vendidos en lo que llevamos de año (posición en la que ha terminado en los tres últimos años) por delante del Nissan Qashqai y el SEAT Ateca.
Ranking de ventas
Mercado por marcas (Febrero)
| Posición | Marca | Unidades |
| 1 | SEAT | 8.556 |
| 2 | Peugeot | 7.812 |
| 3 | Volkswagen | 6.880 |
| 4 | Renault | 6.290 |
| 5 | Toyota | 6.083 |
| 6 | Kia | 5.954 |
| 7 | Citroën | 5.570 |
| 8 | Audi | 4.839 |
| 9 | Opel | 4.748 |
| 10 | Nissan | 4.342 |
Mercado por marcas (ENE-FEB)
| Posición | Marca | Unidades |
| 1 | SEAT | 16.743 |
| 2 | Peugeot | 14.686 |
| 3 | Volkswagen | 13.586 |
| 4 | Toyota | 12.509 |
| 5 | Renault | 11.334 |
| 6 | Citroën | 10.255 |
| 7 | Kia | 9.910 |
| 8 | Audi | 9.274 |
| 9 | Opel | 9.132 |
| 10 | Hyundai | 8.283 |
Mercado por modelos (Febrero)
| Posición | Marca | Unidades |
| 1 | Nissan Qashqai | 2.550 |
| 2 | SEAT León | 2.465 |
| 3 | Opel Corsa | 2.109 |
| 4 | SEAT Ateca | 1.983 |
| 5 | Fiat Tipo | 1.938 |
| 6 | SEAT Arona | 1.904 |
| 7 | Renault Clio | 1.858 |
| 8 | Peugeot 3008 | 1.854 |
| 9 | Toyota Corolla | 1.800 |
| 10 | Peugeot 208 | 1.726 |
Mercado pormodelos (ENE-FEB)
| Posición | Marca | Unidades |
| 1 | SEAT León | 4.695 |
| 2 | Nissan Qashqai | 4.685 |
| 3 | SEAT Ateca | 4.058 |
| 4 | Dacia Sandero | 3.997 |
| 5 | Opel Corsa | 3.846 |
| 6 | Peugeot 208 | 3.719 |
| 7 | SEAT Arona | 3.620 |
| 8 | Toyota Corolla | 3.496 |
| 9 | Peugeot 3008 | 3.429 |
| 10 | Renault Clio | 3.343 |
