El mercado de coches pierde toda esperanza, en agosto cayó un 10,1 %

Tras un buen mes de julio, el mercado de vehículos cayó en agosto de nuevo, un 10,1 %.

Cuando el mercado de vehículos daba señales de recuperación ha llegado agosto y ha acabado con los buenos presagios de un plumazo. El mes de vacaciones por excelencia ha dejado unas matriculaciones de solo 66.925 unidades, lo que supone una caída del 10,1 % con respecto al mismo mes del año anterior.

Con estos registros, el mercado acumulado queda en un -40,6 % (524.706 unidades vendidas), lastrado por los meses del confinamiento y las dudas sobre qué sucederá con la población, la movilidad y la economía en los próximos meses. Y, los pronósticos, no son nada halagüeños.

Pérdida paulatina de ventas

Son muchos los análisis que se pueden hacer y muchas las cifras que registran la hecatombe que está sufriendo el mercado de coches nuevos en lo que llevamos de año. Aunque ya es mínimo el margen de actuación que tienen los protagonistas para empujar un sector que se ha alojado en cifras similares a las que generó la crisis de 2008.

Si julio cerró con 117.929 unidades vendidas, lo que suponía un incremento del 1,1 %, agosto comenzaba con un buen nivel de ventas, según revelan desde las asociaciones Anfac, Faconauto y Ganvam. La ganancia de la confianza del consumidor así como el plan de ayudas a la compra de vehículos puesta en marcha por el Gobierno ayudó a levantar un mercado que se encontraba en la UCI, a pesar de que la puesta en marcha y la gestión de estas compete a unas Comunidades Autónomas que no todas las han puesto en marcha y forma y fecha.

De hecho, según remarcan, agosto comenzó con un excelente nivel de ventas, las cuales se fueron perdiendo poco a poco según avanzaban los días. La evolución de las cifras de infectados por Covid-19 que ha mostrado agosto en su última quincena, las medidas que han puesto en marcha el Ejecutivo Central y las Comunidades Autónomas, las dudas sobre la vuelta a los colegios y los malos augurios sobre la economía que se han intensificado en las últimas fechas y se repiten en los medios de comunicación han dado al traste con los pocos síntomas de mejora que ya mostraba el mercado. Ni los últimos días de mes que suelen concentrar un buen número de comprar logró empañar una mala situación.

Las alquiladoras recuperan la confianza

Si en junio eran los particulares los que mejores cifran dejaban en las compras de coches nuevos, en agosto han sido las alquiladoras. Estas han recuperado en el último mes parte de las compras que otros años solían realizar antes del verano. Así, en el último mes se hicieron con 5.031 vehículos lo que supone una mejora del 21,5 % de sus registros.

Por su parte, el canal de particulares vuelve a caer. Esta vez un 9.5 %. Solo ha vendido 37.664 unidades. En el acumulado, este canal muestra 262.249 adquisiciones lo que deja un acumulado negativo del 33,6%.

Finalmente, el canal de empresas, uno de los grandes dinamizadores del mercado de coches nuevos en los últimos años, ha cerrado agosto con un 15,5 % menos. Solo realizó 24.230 contrataciones.

SEAT y el León se mantienen como los más buscados

Volkswagen fue la marca más buscada en agosto con 5.388 unidades vendidas. Le siguieron Renault y Toyota. Sin embargo, SEAT (cuarta más buscada el pasado mes) sigue copando el ranking de ventas anual, seguido de Volkswagen y Peugeot.

En cuanto a la estadística de modelos, el Dacia Sandero fue el más vendido en agosto, seguido del SEAT León y el Nissan Qashqai, una clasificación que ha servido al modelo rumano para recortar distancias con el León al frente de la tabla anual, aunque el compacto mantiene aún una buena distancia. Más lejos queda ya el Renault Clio, tercer modelo más vendido de 2020.

Mercado de vehículos por marcas (agosto):

Mercado de vehículos por marcas acumulado (ENE-AGO):

Mercado de vehículos por modelos (agosto):

Mercado de vehículos por modelos acumulado (ENE-AGO):