El pasado mes de abril cerró con un total de con 100.889 vehículos vendidos, según datos de Aniacam, lo que representa una subida del 21% comparado con el mismo mes del año pasado. Gracias a esta crecida, el mercado cierra el primer cuatrimestre con un aumento del 10,3%.
El mercado ha superado el leve bache que vivió en marzo, donde sufrió un descenso de apenas unas décimas tras más de 30 meses consecutivos de mejora. El motivo ha sido el cambio de ubicación en el calendario de la semana santa, que el año pasado recayó en abril y este año marzo, por lo que el último mes hubo más días hábiles comparado con el año pasado, mientras que marzo quedó con varios días menos comparado con el mismo periodo.
Mejora en el acumulado
Si analizamos el acumulado, en el primer cuatrimestre se han matriculado un total de 388.087 vehículos lo que representa una mejora del 10,3% con respecto al mismo periodo, sin importar ya la fecha en la que cayó la semana santa.
Los grandes protagonistas de este incremento han sido el canal de particulares, que cerraron abril con un aumento del 18,2%mientras que los rent-a-car, una vez han renovado la flota tras la semana santa, han situado su mejora en el 29%. Otro segmento que también aumenta es el de empresas, con un 20,8%.
Estas cifras no hacen sino dar la razón a la predicción de la misma asociación de importadores de vehículos, que señala que el mercado se encamina a superar el millón de vehículos vendidos, e incluso a quedar por encima del 1.100.000 coches.
Volkswagen a la cabeza
Si nos fijamos en los ránking de marcas, encontramos que la más vendida en abril fue Volkswagen, que quitó esta primera plaza a Opel, segunda del mes tras haber liderado los tres primeros meses de 2016. Sin embargo, sí que mantiene el liderato en el acumulado por delante de Volkswagen.
En cuanto a los ránking de modelos, siguen en cabeza los SEAT Ibiza y el León los cuáles se van turnando en la cabeza del ranking. Así, el utilitario de SEAT finalizó líder en abril, mientras que el compacto es el más vendido en lo que llevamos de año.
Mercado abril (marcas) | |||
| Ránking | Marca | Unidades | Variación |
| 1 | Volkswagen | 9.014 | 8,93% |
| 2 | Opel | 7.720 | 7,65% |
| 3 | Peugeot | 7.404 | 7,34% |
| 4 | SEAT | 7.316 | 7,25% |
| 5 | Renault | 7.170 | 7,11% |
| 6 | Citroën | 6.246 | 6,19% |
| 7 | Ford | 5.343 | 5,30% |
| 8 | KIA | 4.837 | 4,79% |
| 9 | Totoya | 4.656 | 4,61% |
| 10 | Dacia | 4.627 | 4,59% |
Mercado acumulado enero-abril (marcas) | |||
| Ránking | Marca | Unidades | Variación |
| 1 | Opel | 32.731 | 8,43% |
| 2 | Volkswagen | 31.538 | 8,13% |
| 3 | Peugeot | 28.812 | 7,42% |
| 4 | SEAT | 27.261 | 7,02% |
| 5 | Renault | 24.772 | 6,38% |
| 6 | Citroën | 24.037 | 6,19% |
| 7 | Ford | 21.029 | 5,42% |
| 8 | Nissan | 19.004 | 4,90% |
| 9 | Toyota | 18.968 | 4,89% |
| 10 | Audi | 18.544 | 4,78% |
Mercado abril (modelos) | ||||
| Ránking | Marca | Modelo | Unidades | Variación |
| 1 | SEAT | Ibiza | 3.363 | 3,87% |
| 2 | SEAT | León | 3.214 | 3,35% |
| 3 | Dacia | Sandero | 2.811 | 3,23% |
| 4 | Volkswagen | Golf | 2.781 | 2,90% |
| 5 | Volkswagen | Polo | 2.572 | 2,96% |
| 6 | Renault | Clio | 2.401 | 2,76% |
| 7 | Peugeot | 308 | 2.181 | 2,27% |
| 8 | Opel | Colsa | 2.063 | 2,37% |
| 9 | Peugeot | 208 | 1.944 | 2,24% |
| 10 | Hyundai | Tucson | 1.765 | 2,79% |
Mercado acumulado enero-abril (modelos) | ||||
| Ránking | Marca | Modelo | Unidades | Variación |
| 1 | SEAT | León | 12.962 | 13,52% |
| 2 | SEAT | Ibiza | 11.508 | 13,24% |
| 3 | Volkswagen | Polo | 9.566 | 11,00% |
| 4 | Volkswagen | Golf | 9.140 | 9,53% |
| 5 | Opel | Corsa | 8.864 | 10,20% |
| 6 | Peugeot | 308 | 8.525 | 8,89% |
| 7 | Dacia | Sandero | 8.150 | 9,37% |
| 8 | Peugeot | 208 | 7.531 | 8,66% |
| 9 | Renault | Clio | 7.336 | 8,44% |
| 10 | Nissan | Qashqai | 7.311 | 11,55% |
