Mazda 3 2017: así es el coche compacto de Mazda

El Mazda 3 2017 fue presentado a principios de este año 2017 para fortalecer sus escasos puntos débiles y mejorar sus bondades.

Mazda 3 2017: fotos

Texto: Karam el Shenawy.

Mazda 3 2017: novedades

Esta renovación del Mazda 3 2017 no se ha centrado únicamente en el aspecto visual, sino que también ha tocado aspectos como el dinamismo, de la mano del denominado GVC (G-Vectoring Control).

Este sistema funciona como un control electrónico del diferencial, transfiriendo el peso al eje delantero y optimizando la entrega de par entre las ruedas delanteras para incrementar el agarre en curva. Con ello el Mazda 3 2017 gana tanto en equilibrio como en seguridad.

Pero además, para incrementar el confort de marcha, los ingenieros asiáticos han retocado amortiguadores y barra estabilizadora delantera, al tiempo que han aumentado la insonorización y reducido las vibraciones de los motores diésel.

Mazda 3 2017: motores

Bajo el capó, la gasolina se mantiene como la apuesta dominante. Todos presentan una arquitectura de cuatro cilindros en línea, decantándose por la aspiración en vez de por la turbocompresión.

Como versión de acceso aparece el 1.5 SKYACTIV-G, con 100 CV y un consumo de 5,1 l/100 km; lo mismo que el 2.0 SKYACTIV-G de 120 CV, mientras que el 165 CV, también a partir del bloque de 2.0 litros, aumenta hasta los 5,8 litros.

La gama de ciclo diésel sí apuesta por la turboalimentación. Así, además del 1.5 SKYACTIV-D de 105 CV, que registra un gasto medio de 3,8 l/100 km, aparece el bloque biturbo 2.2 SKYACTIV-D, con 150 CV y 4,1 litros.

En cuanto a las cajas de cambios, salvo los gasolina de 100 y 165 CV, que se asocian exclusivamente a la manual de seis velocidades, el resto podrá hacerlo igualmente con la automática con convertidor de par, también de seis marchas.

Mazda 3 2017: interior

En lo que a habitabilidad se refiere, se mantiene la notable sensación de espacio en las plazas traseras, mientras que los 364 litros del maletero resultan algo justos.

Donde sí ha mejorado es delante, en el salpicadero, al haber aumentado la calidad percibida con materiales más blandos, un nuevo volante más fino y una nueva botonera.

Igualmente, se ha mejorado el Head-up Display, se ha añadido la aplicación MZD CONNECT al sistema multimedia (que sigue estando presidido por una pantalla de 7 pulgadas), y el acabado más alto incorpora el freno de estacionamiento eléctrico.

Por último, la marca dice haber mejorado el funcionamiento del sistema de seguridad i-ACTIVSENSE, compuesto por el asistente de frenada de emergencia en ciudad con detector de peatones y el sistema de reconocimiento de señales de tráfico, al incorporar una cámara más precisa.

Comercialmente hablando, la gama se divide en tres acabados, Pulse, Style y Luxury que se pueden completar con diferentes paquetes opcionales. Con todo, los precios parten de los 18.350 euros en gasolina y de los 23.225 €, en diésel.

Mazda 3 2017: precios