Las 47.584 unidades matriculadas suponen un descenso del 29% respecto al mismo mes de 2020, siendo el primero de este año que consigue tal nefasto hito.
El mercado español sigue sin levantar cabeza. Suena tremendista, lo sabemos, pero así lo confirman las matriculaciones del mercado durante el mes de agosto. Y es que en el octavo mes de este año la tendencia sigue estando a la baja en lo que a ventas de coches nuevos se refiere. Tanto que es el primer mes desde que se inició la pandemia que registra menos matriculaciones que el mismo periodo de 2020.
En concreto las matriculaciones de turismos y todoterrenos registran una fuerte caída de las entregas, llegando a las 47.584 unidades lo que supone un descenso del 29% en comparación con hace 12 meses, cuando se matricularon 66.923 unidades. Si bien no es agosto un mes de grandes volúmenes de venta, las cifras registradas no se encuentran en el histórico de matriculaciones desde 2011. Solo agosto de 2010 y de 2013 se apuntaron menos ventas que los 31 días que acabamos de dejar atrás.
Si nos vamos al acumulado del año, el margen se reduce pues si bien el crecimiento frente a 2020 es de un 12% positivo, no hay que olvidar que el año pasado la producción y venta de coches nuevos estuvo parada durante tres meses. De ahí que el comparativo de las ventas totales tenga que hacerse con 2019, observando así una caída del 33%, con un total de 588.381 unidades.
Por si eso no fuera suficiente, ningún canal de venta logra superar las cifras de 2020. El más penalizado sigue siendo el canal de particulares, que entrega solo 26.084 unidades y registra una caída del 30,7%, mientras que el canal de empresas cae un 27,1% y el de alquiladores, un 24%.
En lo que respecta a modelos y marcas si nos centramos en el mes de agosto, el Dacia Sandero y Toyota han sido los grandes dominadores del mismo. El utilitario franco-rumano se ha colocado líder con 2.140 unidades, seguido del Hyundai Tucson (1.538 unidades) y del Opel Corsa (1.284). Por fabricantes, a las 4.149 unidades del japonés le siguen las 3.904 de Hyundai y las 3.743 de KIA.
Pasando al acumulado del año, el escenario es ligeramente distinto pues SEAT se mantiene intratable siendo la marca más vendida con 53.387 unidades de las cuales 15.783 corresponden al Arona, el modelo más vendido del año. El podio lo cierran respectivamente Volkswagen y Peugeot en marcas, así como el Tucson y el Sandero en vehículos.
En cuanto a las matriculaciones de vehículos electrificados, híbridos y de gas (turismos, cuadriciclos, vehículos comerciales e industriales y autobuses) aumentaron sus ventas en agosto en un 38,4% respecto al mismo mes del 2020, hasta las 20.032 unidades, de las que 19.449 matriculaciones fueron de turismos.
En el acumulado del año, estos vehículos incrementaron sus entregas un 92%, hasta las 197.415 unidades. Para el mercado de los turismos, crecieron un 91,6% en los ocho primeros meses, hasta las 188.871 unidades. En el mes de agosto, estos vehículos alcanzan ya una cuota de mercado del 35%. En concreto, los vehículos electrificados registran una cuota del 7,3% en el mes, mientras que en el acumulado del año, la cuota registrada es del 5,6%. Los híbridos no enchufables son los que registran mayor número de ventas con 13.939 unidades, representando el 24,4% del total del mercado.