Si hace unos días nos hacíamos eco de los finalistas a Coche del Año de Europa 2020, hoy toca informar sobre el listado de finalistas del que saldrá el Coche del Año de España 2020, premio que organiza el diario ABC y del que las revistas Coches y Altagama, también integrantes de la editorial Grupo V, forman parte del jurado. El último elegido fue el SEAT Ibiza.
En total son más de 70 las novedades que se lanzaron en nuestro país entre noviembre de 2018 y octubre de 2019 y que, por ende, podían competir por este galardón. Pero no cabían todos. La lista definitiva de modelos finalistas queda compuesta de la siguiente manera:
Analizando los modelos finalistas encontramos todo tipo de perfiles y cualidades dinámicas. Así, podemos comprobar cómo la línea SUV va incrementando su presencia entre los finalistas con la presencia del Citroën C5 Aircross, el DS 3 Crossback, el SEAT Tarraco, el Subaru Forester y el Volkswagen T-Cross.
Aquí disponemos de vehículos destinados al uso en ciudad y carretera pero que no se achantan cuando toca salir del asfalto. Así, se pueden ver vehículos que ofrecen hasta 7 plazas, como es el caso del Tarraco; que ofrecen opciones completamente eléctricas, como el DS; o que, como el Forester, se sirven de la microhibridación para obtener la etiqueta ECO y sortear las restricciones al tráfico que ya se pueden ver en muchas ciudades en caso de alta contaminación.
También aparecen vehículos de tamaño urbano, como el Audi A1 o el Renault Clio, ambos estrenando generación, el primero encuadrado en el segmento premium y el segundo llamando a las puertas de este y prometiendo una variante híbrida en los próximos meses.
Mientras, el espacio del mercado más representado es el de los compactos con la presencia del BMW Serie 1 (que pierde la tracción trasera en pos de la delantera), el Ford Focus (que revoluciona el segmento con sus excelentes cualidades dinámicas y su precio accesible), el Kia Ceed (que da un importante paso adelante y se introduce en la lucha por las ventas de las marcas generalistas), el Mazda3 (que busca mejorar su posición en el mercado fiel a su tradición de motor atmosférico introduciendo la microhibridación) y el Toyota Corolla (el compacto japonés que regresa a la denominación Corolla con la única opción mecánica híbrida).
El elegido sucederá en el listado del Coche del Año al SEAT Ibiza, que fue elegido en la última edición (2019), y al SEAT Ateca (2018). El primero en recibir el galadón fue el Renault 5 (1973) que se impuso al SEAT 127 por 6,7 puntos y al Simca 1200.
Desde entonces, el listado de premiados luce nombres como el Citroën GS (1974), SEAT 131 (1976), SEAT Ritmo (1980), Talbot Horizon (1981), Ford Escort (1982), Peugeot 205 (1985), Citroën AX (1988), Renault Clio (1991), Renault Mégane (1997), Chrysler PT Cruiser (2001), Opel Astra (2010) o el SEAT León (2014).