Lo admiramos por primera vez el pasado mes de enero y ya está a punto de aterrizar en España. De hecho, la gama está conformada y tiene precios oficiales. El Lexus LC se comercializa en nuestro país tanto con un motor de gasolina como con un módulo de propulsión híbrido. Esta última versión será la que aglutine el mayor número de ventas.
La variante de combustión, LC 500, estrenada en el pasado Salón de Detroit, presenta un propulsor V8 atmosférico, con 5,0 litros de cilindrada y 467 CV, 10 menos que en los RC F y GS F. La transmisión asociada nunca se había visto antes en la gama Lexus. Con convertidor de par, tiene 10 velocidades.
Por otro lado, la alternativa híbrida, denominada LC 500h, se dio a conocer unos meses después, en el Salón de Ginebra. Integra el módulo “Multi Stage Hybrid System“, conformado por un propulsor de gasolina V6, de 3,5 litros y 300 CV, y por otro eléctrico de 59 CV. En total, ofrece 359 CV, cifra que permite al deportivo acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 5,0 segundos.
¿Cuáles serán los rivales más directos de este “bellezón” oriental? Claramente, el Jaguar F-TYPE, el Porsche 911, el Mercedes-AMG GT y el Nissan GT-R, entre otras alternativas. Frente a ellos, propone un inédito factor ecológico, a través del uso de un motor eléctrico. Seguro que cuando te topes con alguno en la calle, te surgirá un deseo incontrolable de desviar la mirada hacia él… aunque se esté desplazando en silencio.
PRECIOS LEXUS LC | |
Versión | Precio |
Gasolina | |
LC 500 V8 Gasolina Luxury | 140.000 € |
LC 500 V8 Gasolina Sport+ | 150.000 € |
Híbrido | |
LC 500h V6 Multi Stage Hybrid Luxury | 120.000 € |
LC 500h V6 Multi Stage Hybrid Sport+ | 130.000 € |