Ya está disponible en nuestro país el Kia XCeed Híbrido enchufable, una variante campera y familiar del compacto coreano con una mecánica que combina un propulsor de gasolina y uno eléctrico y que es capaz de realizar 48 km en modo completamente eléctrico, lo que le dotaría de la pegatina Cero Emisiones de la DGT, a una velocidad máxima de 120 km.
Ya está a la venta con un precio de partida de 26.150 euros, promociones de la marca incluidas, aunque esta tarifa se podría reducir gracias al Plan Moves. Y las previsiones de ventas de la marca con el modelo son altas pues consideran que logrará en torno a las 1.500 matriculaciones, algunas de las cuales ya se han llegado.
El crossover se presenta con un motor que une un motor de gasolina de 1.6 litros Kappa de cuatro cilindros GDi y uno eléctrico de 44,5 kW (57,6 CV) que está unido a una batería de polímero de litio de 8,9 kWh para, juntos, ofrecer una potencia de 141 CV y un par de 265 Nm.
Esta combinación mecánica estará unida a una caja de cambios automática de seis velocidades con doble embrague (6DCT) que será más directa y aprovechará mejor la energía, según apuntan desde Kia, que las CVT de engranajes planetarios que emplean otras marcas. El resultado es una capacidad de aceleración en el 0 a 100 km/h de 11 segundos.
Desde la firma apuntan a que el Kia XCeed híbrido enchufable llega con una autonomía en modo eléctrico de 48 km aunque el vehículo cuenta con sistemas de regeneración de energía que podría aumentar este recorrido en algo más de una decena de kilómetros. Uno de estos sistemas están adscritos a la frenada por lo que el conductor puede regular su rigurosidad desde unas levas que hay tras el volante.
Solo en el modo de conducción Sport (también cuenta con Eco y Drive) estará destinada a cambiar de marcha. En la posición de máximo aprovechamiento de los sistemas de regeneración, el modelo acusará de una importante frenada al soltar el acelerador, por lo que habrá que tener cuidado al buscar la conducción a vela mientras que al llegar a un semáforo el coche podría frenar prácticamente solo.
El Kia XCeed híbrido enchufable se escapa de la tónica vista en el resto de la familia Ceed. No solo es un modelo de perfil familiar y aptitudes camperas sino que también cuenta con numerosos cambios con respecto a su estética.
En su frontal la calandra mantiene el diseño Tiger Noise aunque cambia con respecto al resto de la gama, lo mismo que los faros, incluyen led. En su perfil vemos una caída del techo que podría adentrarlo en el segmento de los SUV Coupés mientras que en la zaga el portón de acceso al maletero es de un tamaño más pequeño. Además, los grupos ópticos traseros también son de tipo de led y muestran formas más redondeadas.
Además, sus formas muestran músculo aunque han perdido las numerosas líneas de fuerza que presenta la gama Ceed, al tiempo que es más redondeado. Y como buen campero, los refuerzos plásticos le llegan a los paragolpes, los pasos de ruedas y los raíles del techo, aunque estos tienen un tamaño mínimo. Además, está equipado con llantas que varían entre las 16 y las 18 pulgadas.
La toma de carga queda encuadrada en esta ocasión sobre la aleta del paso de rueda delantera izquierda. Finalmente, aunque muestre un perfil familiar, no destaca especialmente por su maletero que queda en unos ajustados 291 litros. Sin embargo, este crece hasta los 1.243 litros al abatir los asientos traseros sumando a esta cuesta los numerosos espacios guardaobjetos que se distribuyen por todo el habitáculo.
En el interior el aspecto campero deja paso a la deportividad. El salpicadero está ligeramente orientado hacia el conductor, los asientos cuentan con una posición más baja y disfrutan de una excelente ergonomía. Además, está disponible la nueva instrumentación de 12,3 pulgadas, opción incluida en el listado de extras, mientras que de serie llega una pantalla táctil de 8 pulgadas que puede crecer hasta las 10,25 pulgadas con el listado de opcionales.
Una de las novedades del Kia XCeed híbrido enchufable es la presencia de un visor del estado de la carga por el que uno podrá controlar la cantidad de electricidad que queda en las baterías con un simple vistazo por lo que podrá reservar una parte para cuando vaya a circular en ciudad.
El modelo estará a la venta con tres niveles de acabado: eDrive, eTech y eMotion, y cuenta con un precio de partida de 26.150 euros tras aplicar descuentos cercanos a los 10.000 euros de la compañía en cada uno de los acabados.
A continuación puedes ver la tabla de precios del Kia XCeed híbrido enchufable:
| Modelo | Precio inicial | Descuento | Precio final |
| Kia XCeed 1.6 PHEV eDrive | 36.125 € | 9.975 € | 26.150 € |
| Kia XCeed 1.6 PHEV eTech | 37.325 € | 9.378 € | 27.947 € |
| Kia XCeed 1.6 PHEV eMotion | 39.175 € | 9.378 € | 29.797 € |