El Kia Picanto 2017 será presentado oficialmente en el próximo Salón de Ginebra, pero nosotros ya lo hemos podido examinar en directo para contártelo aquí.
Kia Picanto 2017: fotos
[fotos id=”65139″] La nueva entrega del Kia Picanto ya está aquí. En su tercera generación, el Kia Picanto adopta un estilo juvenil, inspirado en el potente Kia Cee’d GT, con múltiples detalles y perfiles en color rojo que destacan desde cualquier ángulo. No cabe duda de que resulta atractivo.Concebido en los centros de diseño de Corea y Alemania, el nuevo urbano de Kia mantiene las dimensiones compactas del anterior para moverse con agilidad en la ciudad, anuncia un gran equipamiento y, según la marca, también un atractivo precio, aunque aún no se ha anunciado cual será. Os informaremos cuando los sepamos; en todo caso será antes del mes de mayo, que es la fecha fijada para llegar a los concesionarios.
Kia Picanto 2017: diseño exterior
La inocente parrilla del modelo anterior es ahora más ancha, extendiéndose hasta las ópticas delanteras, con intermitentes y luces diurnas con tecnología LED para darle un aspecto más agresivo. La zaga está rematada por un sencillo alerón, con nuevos pilotos traseros, además de una doble salida de escape, de aspecto muy deportivo, como elemento diferenciador de la versión GT-Line.
Podrá equipar llantas de 14 o 15 pulgadas y todas las versiones serán con carrocería de cinco puertas. No está prevista una versión de tres.
Kia Picanto 2017: grande por dentro
Exteriormente mide 3,595 metros, lo mismo que la generación anterior pero, como ha aumentado 15 milímetros su distancia entre ejes, puede ofrecer más espacio para los pasajeros y alcanzar los 255 litros de capacidad del maletero, lo que le sitúan entre los más espaciosos de su categoría, mientras que los respaldos de los asientos traseros pueden abatirse con un solo toque y dejar una plataforma totalmente plana de 1.010 litros de capacidad.
En el habitáculo se nota la ganancia en cuanto a acabado y calidad de materiales, con una gran sensación de solidez en las puertas, que suenan a cofre al cerrarse, y en el que se ha trabajado a fondo para aislarlo de los ruidos exteriores. El aspecto del salpicadero es muy moderno, con un diseño minimalista coronado por una gran pantalla flotante, tipo tableta, que agrupa las funciones de entretenimiento e información.
Una serie de botones físicos a los lados de ella se encargan de hacer más fácil las operaciones más usuales una vez en marcha. Una buena idea, igual que la del apoyabrazos central delantero desplazable, que cubre un compartimento que puede alojar hasta una botella de un litro.
Aún no están definidos los acabados que llegarán al mercado español, aunque nos aseguran que el deportivo “GT-Line” será uno de ellos y que estará disponible para más de una mecánica.
Kia Picanto 2017: motores
Se han previsto tres motores de gasolina de baja cilindrada, los dos primeros son atmosféricos de inyección directa multipunto de 1,0 y 1,25 litros, con 67 y 84 CV de potencia, respectivamente, procedentes de la anterior generación del Kia Picanto, aunque modificados para aumentar su rendimiento.
A finales de año llegará el nuevo 1.0 T-GDI, turboalimentado de tres cilindros, con 100 CV de potencia. Un propulsor que ya probamos en la presentación del nuevo Kia Rio y nos sorprendió agradablemente por su suavidad y capacidad de aceleración.
Todos los motores están asociados a una caja de cambios manual de cinco velocidades engranada al eje delantero. Para el propulsor de 1,25 litros existe la alternativa de una caja automática con cuatro velocidades, del tipo convertidor de par.
Kia Picanto 2017: siete años de garantía
La mayoría de usuarios del nuevo modelo lo conducirán por ciudad. Es por eso que la marca ha decidido equiparle, con buen criterio, con el Asistente de Frenada de Emergencia “AEB”, que evita en gran medida las colisiones por alcance y aumenta la seguridad en el tráfico urbano.
Como el resto de modelos de la marca, el Picanto está cubierto por una garantía de siete años o 150.000 kilómetros.
Está claro que ha llegado un gran rival en el competido segmento de los coches urbanos.
Texto: J.Miguel Quintana.
