El Hyundai i30 CW es la versión familiar del compacto de Hyundai. Tenemos sus principales datos, sus precios y ya lo hemos conducido.
Texto: Eduardo Cano.
El nuevo familiar compacto Hyundai i30 CW cuesta 690 € más que la carrocería berlina, igualando acabado y motor, y mide 20 cm más de longitud que aquella, hasta alcanzar los 4,59 metros.
Sobre todo, el nuevo Hyundai i30 CW, o Hyundai i30 Wagon, dispone de un maletero de 610 litros, realmente, grande; sube hasta 1.650 litros abatiendo los respaldos traseros de los asientos, partidos de serie en porciones asimétricas.
Eso sí, el Hyundai i30 CW carece de luneta trasera practicable o de algún accesible gatillo para vencer los respaldos traseros, como los que algunos rivales incluyen junto al borde exterior del maletero.
Diseñado, desarrollado y afinado en Alemania, y fabricado en la moderna planta de Hyundai en la República Checa, el nuevo Hyundai i30 CW exhibe una convincente calidad interior, espacio para 2 adultos y tres chavales (o 4 adultos puestos a afrontar un largo desplazamiento) y un ergonómico puesto al volante.
Dispone de los últimos avances en tecnología de seguridad activa y conectividad: frenada autónoma de emergencia AEB, detector de fatiga del conductor DAA, asistencia de luz en carretera HBA y de mantenimiento de carril LKAS…
También control de crucero inteligente ASCC (funciona hasta 180 km/h), detector de obstáculos en los ángulos muertos BSD, alerta de tráfico trasero RCTA (reduce el riesgo de colisión con vehículos que se aproximan al maniobrar marcha atrás), información de límite de velocidad SLIF…
El nuevo Hyundai i30 CW hereda del Hyundai i30 5p berlina toda su tecnología, también de infoentretenimiento, con pantalla táctil de hasta 8 pulgadas,y navegación con Apple CarPlay, Android Auto y LIVE Services. Lo mismo con la carga inalámbrica para móviles de estándar Qi, Bluetooth, puerto USB o funcionalidad My Music, entre otros.
El último Hyundai i30 CW ofrece 2 motores turbo de gasolina y un turbodiésel 1.6 con dos escalones de potencia.
Los primeros son el tricilíndrico 1.0 T-GDI de 120 CV/171 Nm (anuncia un promedio de 4,9 l/100 km y 115 g/km) y el 1.4 T-GDI de 140 CV/242 Nm (5,1 l/100 km y 119 g/km).
El cambio es manual de 6 marchas en todos, pero el 1.4 T-GDI y los diésel pueden configurarse, en opción, con caja automática/secuencial de doble embrague y 7 relaciones.
Sobre el anterior Hyundai i30 CW, el nuevo presenta una carrocería un 20% más rígida y ligera (28 kg menos) al utilizar en su arquitectura un 53% de acero de alta resistencia. De paso, Hyundai asegura que la dirección es un 10% más directa. Otra virtud del chasis equipado es su suspensión trasera independiente Multilink, poco habitual en la categoría.
En marcha, y conforme a nuestras primeras sensaciones de conducción, el Hyundai i30 CW es cómodo y muy estable, con una efectiva dinámica en línea con la de la carrocería berlina, de 5 puertas. Es decir, es un automóvil fácil de llevar, con buena frenada y maneras no deportivas, pero sí muy correctas.
Hyundai i30 CW TGDI 1.0 120CV KLASS MAX: 22.365 €
Hyundai i30 CW CRDI 1.6 110CV KLASS MAX: 24.015 €
Hyundai i30 CW TGDI 1.4 140CV TECNO: 24.715 €
Hyundai i30 CW TGDI 1.4 140CV DT TECNO: 26.390 €
Hyundai i30 CW CRDI 1.6 110CV TECNO: 25.565 €
Hyundai i30 CW CRDI 1.6 110CV DT TECNO: 27.240 €
Hyundai i30 CW CRDI 1.6 110CV DT TECNO SKY: 28.240 €
Hyundai i30 CW CRDI 1.6 110CV TECNO SKY: 26.565 €
Hyundai i30 CW CRDI 1.6 136CV DT STYLE LUX: 32.830 €
Hay un descuento vigente de 4.000 € para el nuevo i30 CW, al que se añaden otros 1.500 € de rebaja por financiar la compra con Hyundai Finance y 1.500 € más por entregar un antiguo Hyundai en la operación.
El nuevo Hyundai i30 CW disfruta de garantía completa con asistencia en carretera las 24 horas por espacio de 5 años. Y mediante la opción Cinking incluye 5 años de mantenimiento.
