Ya lo sabíamos. Sabíamos que Honda presentaría su nuevo Honda CR-V en el salón de Frankfurt, en apenas unos días. No te dejes engañar, aunque aún en fase de prototipo, el Honda CR-V Hybrid de producción que llegará a principios del próximo año será prácticamente idéntico a este.
Honda ha aprendido la lección y ha definido una nueva gama híbrida. Si los SUV venden, ¿por qué no comercializar un SUV híbrido? Dicho y hecho, el próximo Honda CR-V llegará únicamente con mecánica híbrida y un motor de gasolina 1.5 de nueva generación (con caja manual o CVT), el mismo que mueve ya al Honda Civic. No habrá diésel en la gama.
En cuanto a este motor que combina gasolina y electricidad, se trata de una conjunción entre un bloque de ciclo Atkinson y cuatro cilindros de 2,0 litros junto a otro motor eléctrico de propulsión y un segundo también generador. El térmico actúa como generador de electricidad y nunca mueve las ruedas por si mismo.
No hay caja de cambios, sino una única relación de engranajes de conexión directa. A pesar de no conocer ningún detalle acerca de sus prestaciones, el Honda CR-V Hybrid Prototipe dispone de tres modos de conducción, que dan prioridad a alguno de los dos tipos de motores o a todos juntos, logrando una mayor eficiencia o una mayor respuesta en función de las necesidades del conductor. Estos se activan de forma automática, gestionados por el sistema.
No hace falta mirar mucho para darse cuenta de que este Honda CR-V ya fue presentado para el mercado americano meses atrás, por lo que su llegada a los concesionarios europeos de esta guisa queda completamente asegurada.
Honda adelanta que a principios de 2018 conoceremos sus especificaciones finales, pero por ahora vemos un SUV muy musculoso y atractivo, de gran tamaño, aunque sin perder las claves estéticas de anteriores iteraciones.
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