Honda está preparando algo muy gordo, aunque aún no se sabe cómo de extremo será. Se trata del nuevo Honda Civic Type R, un coche que hemos podido ver por primera vez en el Salón de Japón en su versión prototipo, aunque según señalan desde la marca. La versión definitiva no debería diferir mucho del modelo presentado.
El reto no es pequeño para los ingenieros de Honda puesto que la última versión del Civic Type R contaba con 310 CV y en los últimos años han aparecido modelos compactos en versiones deportivas que superan esta motorización. Sí que se mantiene el que estará basado sobre el modelo de cinco puertas, y no en el de tres puertas.
Según lo que se ha podido ver, el modelo cuenta con una figura esculpida, muy aerodinámica y un impresionante alerón trasero que dará gran sujeción al tren trasero cuando lleguen las altas velocidades.
Destaca un agresivo paragolpes delantero con los splitter de fibra de carbono y un toque rojo que remarca su carácter y que rompe con el negro de su fisionomía. Las llantas elegidas para este modelo son de 20 pulgadas acabadas en negro Piano-Black, también con toques en rojo, mientras que los neumáticos tendrán un ancho de 245mm, lo que ha obligado a ensanchar aún más los pasos de rueda.
En la trasera vemos un paragolpes también de importantes dimensiones con tres salidas de tubo de escape, de diferentes tamaños, siendo la central más pequeña y en color rojo. Llaman la atención los dos difusores a cada lado.
Pero que más te perturbará será el importante alerón trasero que se sitúa en la zona baja de la luna y que aumenta las dimensiones del que sostiene el Honda Civic Type R actual.
El modelo será fabricado en la planta británica de Swindon, donde se fabricará toda la gama del nuevo Honda Civic, y desde donde se exportará al resto de países donde Honda está presente. Además, este será el primer Honda Civic Type R que se comercialice en Estados Unidos.
También se exportará a Japón, pese a que la planta de Saitama, también producirá la familia Civic, todas las versiones menos esta en concreto. Para verlo en los concesionarios habrá que esperar a verano, y primero llegará a Japón, para que después se vaya expandiendo por el resto de mercados.
