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Los SUV de 7 plazas con más maletero

suv 7 plazas

Los coches continúan creciendo, fundamentalmente por las exigencias de seguridad, pero también de espacio. Los vehículos con siete plazas son una forma práctica de trasladar a toda la familia en un solo viaje. Sin embargo, la mayor queja que existe respecto a estos vehículos suele dividirse en dos: La escasez de espacio en la última fila de asientos para sus ocupantes y la falta de espacio de carga al contar con un maletero reducido. A continuación os desvelamos los diez SUV con mayor maletero con las siete plazas desplegadas.

10.- Kia Sorento

1 de 10 – Kia Sorento

El mayor SUV de la firma coreana es capaz de albergar a siete ocupantes con 142 litros de maletero. Este SUV equipa un propulsor diésel y tracción permanente a las cuatro ruedas.


9.- Mitsubishi Outlander

2 de 10 – Mitsubishi Outlander

El SUV hibrido enchufable más vendido del planeta se cuela en novena posición con 145 litros de maletero si extendemos las siete plazas. Entre sus motorizaciones podemos encontrar propulsores térmicos y el más interesante PHEV con el que obtendremos la pegatina de cero emisiones.


8.- Peugeot 5008

3 de 10 – Peugeot 5008

La alternativa de Peugeot a un monovolumen es un SUV con siete plazas y únicamente tracción delantera. Este modelo francés deja 150 litros de espacio de carga con todas sus plazas en servicio. En el apartado mecánico encontramos propulsores gasolina y diésel de hasta 181 CV de potencia.


7.- Mahindra XUV 500

4 de 10 – Mahindra XUV 500

Un modelo indio poco conocido en Europa que nos brinda siete plazas y 189 litros de maletero con todas ellas ocupadas. Se trata de un SUV con posibilidad de tracción simple o integral y un propulsor de 140 CV diésel.


6.- Land Rover Discovery Sport

5 de 10 – Land Rover Discovery Sport

El todocamino británico alcanza la sexta plaza gracias a los 189 litros de espacio de carga útil que permite con siete ocupantes a bordo. Este modelo pensado para las familias puede escogerse con motores diésel de la gama Ingenium hasta 180 CV de potencia o gasolina hasta 241 CV. También está disponible con tracción simple o integral.


5.- Mitsubishi Montero

6 de 10 – Mitsubishi Montero

Un auténtico todoterreno que con siete asientos brinda 245 litros de espacio para nuestras maletas. Se encuentra en sus últimos compases de vida comercial para dejar paso a nuevos SUV de la firma nipona. Equipa un propulsor de 3,2 litros y 200 CV de potencia asociado siempre a un sistema de tracción integral conectable mediante superselect.


4.- Skoda Kodiaq

7 de 10 – Skoda Kodiaq

El modelo checo construido a partir de la plataforma modular del grupo Volkswagen MQB alcanza los 270 litros de maletero con todas sus plazas en orden de uso. La firma centroeuropea siempre se ha caracterizado por incorporar sistemas que ayuden al aprovechamiento del espacio. Sus motorizaciones parten de 150 CV de potencia hasta alcanzar los 240 CV en su versión más potente.


3.- Audi Q7

8 de 10 – Audi Q7

El Audi más grande de la gama SUV firma 295 litros de capacidad con los siete asientos desplegados. Este se construye a partir de la plataforma MLB del grupo Volkswagen, un sistema modular para vehículos con el motor posicionado de forma longitudinal a la marcha. En la actualidad se ofrece en motorizaciones diésel de 231 o 286 CV de potencia.


2.- BMW X7

9 de 10 – BMW X7

El SUV más grande jamás fabricado por la marca de Munich ofrece 326 litros de maletero con todas sus plazas desplegadas. El nuevo buque insignia alemán equipa propulsores gasolina y diésel de 265 a 400 CV de potencia, siempre asociados a un sistema de tracción integral xDrive.


1.- SsangYong Rodius

10 de 10 – SsangYong Rodius

Recientemente renovado el SsangYong Rodius es el SUV con mayor capacidad para trasportar a siete pasajeros y su equipaje con 875 litros. Este ofrece el mayor volumen del mercado y permite que siete adultos se sienten con todo su equipaje para unas vacaciones. Sólo está disponible un propulsor de 178 CV que puede asociarse a cajas de cambio automáticas o manuales, incluso a un sistema de tracción integral.

Carlos Olmo

Desde pequeño dando la tabarra con los coches en casa. He conseguido convertir mi pasión en mi profesión, y llevo más de diez años intentando ponerme al volante de cualquier coche y reflejar mis impresiones en un folio en blanco. Producto, competición, producción, concesionarios, mercado, talleres, componentes, primer equipo, clásicos… no en este orden pero de todo he escrito. Y espero seguir escribiendo durante mucho tiempo.

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