Tesla podría aliarse con Daimler para crear una furgoneta eléctrica

Mercedes-Benz ya tiene previsto, por su cuenta, lanzar al mercado una eSprinter en 2019.

Como es habitual, la cuenta de Twitter del magnate y CEO de Tesla , Elon Musk, es el mejor canal de información para conocer las novedades de la marca estadounidense. En las últimas horas, en una conversación con uno de sus seguidores, ha desvelado la posibilidad de una nueva colaboración con Daimler, matriz de Mercedes-Benz. El objetivo sería desarrollar una furgoneta eléctrica.

Decimos nueva porque ya hubo otras alianzas entre los dos grupos en el pasado, como la colaboración para fabricar las versiones eléctricas del Smart Fortwo o del Mercedes-Benz Clase B. El nuevo anuncio se produjo a raíz de una queja sobre el alto consumo de combustible de las furgonetas de servicio técnico de Tesla. Musk respondió que sería interesante trabajar con Daimler en una nueva furgoneta eléctrica Sprinter.

Interés por ambas partes

No sólo Musk ha abierto de nuevo las puertas a colaborar con la empresa alemana. El CEO de Daimler, Dieter Zetsche, declaró hace unas semanas al diario polaco Rzeczpospolita su interés en retomar los contactos. “En su momento compramos acciones de Tesla. Y no me arrepentí ni por un momento. Ahora preferimos tener a Tesla como competidor. Pero no descartamos volver a colaborar en el futuro”.

Zetsche hace referencia a la compra del 9% de Tesla en 2009, por aproximadamente 50 millones de dólares (44 millones de dólares). Una inversión salvadora que, reconocido por el propio Musk, evitó la quiebra de la compañía californiana. No obstante, en 2014, Daimler cerró esta provechosa y lucrativa inversión, vendiendo su 9% por 780 millones de dólares (710 millones de dólares).

Auge de las furgonetas eléctricas

La de Tesla y Daimler no es la única propuesta de alianza dentro del sector para producir vehículos comerciales eléctricos. Esta misma semana se ha conocido la futura colaboración entre Volkswagen y Ford. Juntos fabricarán una nueva línea de comerciales ligeros. Y rebajan así los rumores sobre una unión en el segmento de los eléctricos y los autónomos.

Las principales marcas lanzarán en los próximos dos años una nueva generación de vehículos comerciales propulsados por motor eléctrico. Esto supone una respuesta comercial a las restricciones de acceso a las ciudades de vehículos de gasolina y diésel. El grupo Daimler, por ejemplo, ya ha presentado su renovada gama de furgonetas Mercedes-Benz Sprinter. Esta incluye una versión eléctrica con autonomía de 150 km que estará disponible a finales de 2019.

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