Aunque el Ford Puma lleva unos pocos meses entre nosotros, poco a poco va completando su oferta mecánica. Desde su lanzamiento está disponible con dos mecánicas gasolina, ambas micro-híbridas, pero ahora llega el Ford Puma diésel, la alternativa más eficiente de la oferta.
La marca americana nos prometió que en marzo llegaría esta variante y ya está disponible para nuestro mercado. Se trata de la opción más polivalente en cuanto a prestaciones/gasto. Un motor que vendrá bien a aquellos que más kilómetros hagan o incluso aquellos que más desplazamientos por carretera realicen.
El motor elegido para dar vida al Ford Puma diésel ha sido el conocido 1.5 EcoBlue de 120 CV y 270 Nm de par. Bloque que está presente en modelos ya conocidos como el Focus y que ya ha demostrado su buen rendimiento. Es un motor suave, refinado y verdaderamente agradable de utilizar.
Además consume poco. Es, de hecho, el motor más eficiente de la gama Puma, a pesar de que, al contrario que sus opciones gasolina, no tiene micro hibridación. Aún con todo, homologa una media de gasto de apenas 4,8 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 99 g/km. Por tanto consigue la etiqueta C de la DGT, pero no la ECO de la que sí presumen los EcoBoost de 125 (en opción) y 155 CV.
La gama Ford Puma diésel pretende agradar a todos los públicos. Tanto los que quieren un vehículo bien equipado a buen precio como a los que buscan un aspecto y una dinámica más deportiva. Está por tanto disponible en acabados Titanium, ST-Line y ST-Line X.
Entre los equipamientos de serie del acabado de entrada ya destacan los asientos delanteros con función de masaje, el sistema multimedia con pantalla táctil de 8 pulgadas o el climatizador automático. El ST-Line aporta un diseño nuevo, suspensiones más firmes, cuadro de instrumentos digital o entrada y arranque sin llave. El tope de gama ST-Line X suma llantas de 18 pulgadas o asientos con tapizado parcial en piel.
El Ford puma diésel con motor 1.5 EcoBlue de 120 CV ya está disponible en España a un precio que parte de 23.425 € sin descuentos. El acabado ST-Line tiene una tarifa de 24.675 € mientras que el ST-Line X arranca en 26.375 €.