El Fiat Tipo cumple hoy su 30 aniversario desde que se presentara al mundo el 26 de enero de 1988 para convertirse en el heredero del Fiat Ritmo. Tres décadas después, continúa siendo uno de los modelos importantes del segmento C, donde ha logrado más de 9.000 matriculaciones en nuestro país en 2017.
Hace 6 lustros, este modelo surgía de un proyecto desarrollado sobre la base de una de las primeras plataformas modulares de la historia. Gracias a este aspecto, su chasis fue utilizado después para el desarrollo de otros modelos como el Tempra o su versión familiar el Tempra SW.
Podríamos decir que ocurre lo mismo en la actualidad con el nuevo Fiat Tipo, cuyas variantes 2 volúmenes, 3 volúmenes y familiar permiten la construcción de una gama alrededor del concepto de Fiat Tipo, un coche dinámico y funcional con una calidad/precio muy competitiva.
Las variantes 5 puertas y Familiar del Tipo actual llegaron al mercado meses después
Al igual que ocurre con el Fiat Tipo actual, que apareció en el mercado en 2015 con la variante 3 volúmenes, el Tipo clásico comenzó a comercializarse con una gama simple y lineal en la que podían elegirse hasta cinco motorizaciones diésel y gasolina junto con dos niveles de equipamiento.
Entre sus características innovadoras destacaba un look diferente al habitual en este tipo de vehículos y la utilización en varias partes de la carrocería de una capa de pintura galvanizada, con la que soportaba mejor las inclemencias metereológicas y evitaba ser pasto de la corrosión.
También incluyó innovaciones tecnológicas como una instrumentación electrónica y digital en un panel de diseño específico integrado en el salpicadero. Este elemento formaba parte del equipamiento denominado Digit.
Su portón trasero estaba realizado en un material plástico especial y ligero libre de corrosión
Aunque en nuestro país no tuvo el éxito esperado por la compañía italiana, el Fiat Tipo fue todo un acontecimiento en el viejo continente. Tanto que se alzó con el prestigioso premio Coche del Año en Europa en 1989.
El modelo de la fábrica de Turín logró hacerse con 356 puntos con los que se impuso en la votación a berlinas del segmento D de la época como el Opel Vectra (261 puntos) o el Volkswagen Passat (194 puntos).
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Hoy, 30 años después, el legado del Fiat Tipo continúa vivo con el modelo actual, cuya gama utiliza algunos de los elementos del modelo clásico: diseño atractivo, innovaciones tecnológicas y un precio muy ajustado que lo convierte en una opción a tener en cuenta.
En el caso del Fiat Tipo actual, el modelo está disponible con las tres carrocerías diferentes citadas anteriormente (Sedán, 5 puertas y Familiar) con motores diésel y gasolina de 95 y 120 CV de potencia, cuatro niveles de acabado diferentes (3 en el caso del Sedán) y una interesante versión de GLP (gas licuado de petróleo).
Precios del Fiat Tipo en España | |
| Carrocería | Precio |
| 5 Puertas | Desde 15.510 € |
| Sedán | Desde 14.490 € |
| Familiar | Desde 16.510 € |
