El Fiat 500X suma un nuevo motor

El Fiat 500X suma un nuevo motor a la gama, el 1.3 Multijet II de 95 CV, ya disponible desde 19.590 €. Esta mecánica turbodiésel, que registra un consumo medio de 4,1 litros cada 100 kilómetros, se puede combinar con tres acabados: “Pop”, “Pop Star” y “Lounge”.

La gama del Fiat 500X suma un nuevo motor, el 1.3 Multijet II de 95 CV, que se convierte en el bloque de acceso a la gama turbodiésel. Dotado de un turbocompresor de geometría variable, entrega la potencia máxima a 3.750 rpm. Además, le permite alcanzar una velocidad máxima de 172 km/h y logra una aceleración de 0 a 100 km/h en 12,9 segundos.

No paga el impuesto de matriculación

Disponible en los acabados “Pop”, “Pop Star” y “Lounge”, el Fiat 500X 1.3 Multijet II, asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades, registra un consumo medio de 4,1 litros cada 100 kilómetros y unas emisiones de dióxido de carbono de 107 g/km, por lo que esta versión está exenta del pago del impuesto de matriculación. La tarifa base se sitúa en 19.590 €.

Carrocería urbana

El modelo italiano puede adquirirse con dos diseños de carrocería, una destinada a un uso por asfalto y otra, denominada “Cross”, pensada para transitar por caminos y pistas en buen estado. Eso sí, si desea con la nueva mecánica Multijet II de 95 CV, solo se puede asociar con la primera. Ambas se diferencian por los paragolpes y porque la denominada Cross incluye protecciones en la parte inferior de la carrocería.

Gama mecánica

Las otras dos opciones turbodiésel son el 1.6 Multijet II, de 120 CV, y el 2.0 Multijet II, de 140. En gasolina, hay un bloque atmosférico 1.6 E-Torq, de 110, y otro turboalimentado 1.4 MultiAir, con dos niveles de potencia: 140 y 170. Según la elección, el Fiat 500X puede escogerse con tracción delantera o total.

Si buscas economía de uso y un rendimiento suficiente para completar trayectos interurbanos, esta nueva opción resulta una buena opción de compra. Infórmate en un concesionario oficial.