El nuevo Ferrari F12tdf rinde homenaje al Tour de France

Bajo la denominación Ferrari F12tdf, descubrimos un auténtico deportivo, con 780 CV de potencia, encargado de rememorar los triunfos de la firma de Maranello en el Tour de France.

Puede que al hablar del Ferrari F12tdf, o Tour de France, tu cabeza piense en la famosa prueba ciclista gala. Nada más lejos de la realidad. Con esta evolución del F12berlinetta, la firma italiana rinde homenaje a la legendaria prueba de automovilismo, celebrada en carreteras francesas, entre 1899 y 1986. De hecho, entre los años 1956 y 1964, se alzó con el triunfo en nueve ocasiones consecutivas, incluyendo una para el español Alfonso de Portago, gracias a los Ferrari 250 GT y 250 GTO.

Edición limitada

Aunque aún no se conocen precios del Ferrari F12tdf, sí que se sabe que se comercializará como una serie especial, limitada a setecientas noventa y nueve unidades. También es público el propulsor que equipará, el conocido V12 atmosférico de gasolina, de 6,3 litros de cilindrada, potenciado de 740 a 780 CV. El par máximo también se incrementa para la ocasión, pasando de 609 a 705 Nm, a un régimen de 6.750 vueltas. Como complemento ideal, aparece la transmisión automatizada de doble embrague F1 DCT, con unos desarrollos un 6 por ciento más cortos. Del mismo modo, presume de un funcionamiento más veloz, cifrado en un 30 por ciento al subir de marchas, y un 40 por ciento, en reducciones.

Para la ocasión, el propulsor gana 40 CV de potencia, alcanzando los 780 CV a 8.500 rpm y situándose como el Ferrari más potente de la actualidad  

En términos de prestaciones, alcanza una velocidad máxima superior a los 340 km/h y acelera de 0 a 100 en 2,9 segundos, y de 0 a 200, en 7,9. Por otro lado, a la hora de detener semejante torrente de deportividad, recurre a un equipo de frenos con pinzas similares a las que emplea el LaFerrari, asegurando la detención, en el 100 a 0, en apenas 30,5 metros.

Dirección a las cuatro ruedas

Este nuevo modelo también destaca por elaborada aerodinámica. De hecho, circulando a 200 km/h, genera una carga (o downforce) de 230 kilogramos, 107 más que el modelo del que deriva. Además, el alerón presenta unas mayores dimensiones y el difusor trasero cuenta con distintas partes móviles. También es novedoso el sistema de dirección a las cuatro ruedas, denominado “Virtual Short Wheelbase”.
El nuevo Ferrari F12tdf se presentará oficialmente el próximo día 8 de noviembre, en el circuito italiano de Mugello.