La Guardia Civil está de estreno. Ha añadido 50 coches eléctricos a su flota, unos vehículos que se distribuirán por todas las comandancias del país y que se destinarán a zonas portuarias y aeropuertos, lugares que ya cuentan con puntos de recarga de vehículos.
Todos, los 50, son Nissan Leaf con batería de 40 kWh, la más pequeña de las dos que se ofrecen con este modelo, lo que le dota de una autonomía de 270 km entre cargas. Presume de una potencia de 150 CV (110 kW) y un par motor de 320 Nm que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en solo 7,9 segundos. Y todo con una velocidad máxima de 144 km/h.
En teoría, sus funciones serán de vigilancia en espacios cerrados y con recorridos cortos, por lo que no debería haber peligro de falta de autonomía en operativos especiales.
La flota ya ha recibido la bendición de María Gámez, directora de la Guardia Civil quien visitó el pasado lunes la campa en la que han sido entregados los coches eléctricos por parte de Nissan. Estos ya se encuentran rotulados y con las luces de emergencia instaladas, todos preparados para ser enviados a la comandancia a la que estén destinados (más abajo dejamos una relación del reparto que habrá por todo el país).
Según ha indicado la Guardia Civil en una nota de prensa, la adquisición de estos vehículos, de los que no se sabe si llegan mediante compra directa o en modalidad de renting, se debe a la voluntad de “reforzar su compromiso con la conservación del medioambiente y llevar a cabo, entre otras actuaciones, las dirigidas a reducir en lo posible las emisiones de gases de los vehículos que conforman la flota”.
No es el primer coche eléctrico con el que cuenta la Guardia Civil. Hace cuatro años ya se hizo con un primer vehículo cero emisiones, un Nissan Leaf también, aunque aquél era de primera generación. El resultado ha sido positivo visto que no solo redoblan la apuesta por este tipo de vehículos sino que, además, apuestan por la misma marca y el mismo modelo, aunque ahora se han llevado la nueva generación de este mismo modelo.
El primer coche eléctrico de la Guardia Civil dio servicio en el aeropuerto de Barajas – Adolfo Suárez de Madrid y, tras el tiempo que ha estado de servicio, se ha llegado a la conclusión de que “la tecnología eléctrica es efectiva en este ámbito de servicios, económica, y sobre todo, limpia y ecológica”.
Así ha sido el reparto de coches eléctricos entre las diferentes comandancias provinciales de la Guardia Civil.
| Comandancia | Número de vehículos |
| Melilla | 2 |
| Ceuta | 1 |
| Madrid | 5 |
| Granada | 1 |
| Huelva | 1 |
| Sevilla | 2 |
| Cádiz | 1 |
| Algeciras | 1 |
| Málaga | 2 |
| Murcia | 1 |
| Valencia | 2 |
| Alicante | 2 |
| Castellón | 1 |
| Barcelona | 4 |
| Girona | 1 |
| Tarragona | 1 |
| Lleida | 1 |
| Álava | 1 |
| Vizcaya | 3 |
| Guipúzcoa | 1 |
| Cantabria | 1 |
| Gijón | 1 |
| A Coruña | 2 |
| Pontevedra | 2 |
| Santa Cruz de Tenerife | 4 |
| Las Palmas | 4 |
| Islas Baleares | 2 |
| Total | 50 |