El Dacia Duster indio, que se comercializa como Renault Duster, acaba de pasar las pruebas del Global NCAP para 2017, y no le ha podido ir peor. El modelo de La Regie ha logrado en su versión básica nada menos que 0 estrellas Global NCAP.
Este resultado se debe a la escasa protección para ocupantes adultos con la que cuenta el modelo de Dacia, en el que brillan por su ausencia los airbags que protejan de impactos a conductor y acompañante. Este hecho, afirma Global NCAP, causaría lesiones “inaceptablemente graves”.
En el caso del Duster con airbags, el resultado es bastante mejor y logra 3 estrellas Global NCAP en cuanto a la seguridad de los ocupantes adultos, mientras que la de los pasajeros infantiles se queda en solo 2 estrellas Global NCAP.
Global NCAP decidió investigar más profundamente el Duster con airbags después de que lograra 4 estrellas en el Latin NCAP en 2015. Fue entonces cuando se dieron cuenta de que el airbag del Duster indio era más pequeño que el del Duster sudamericano, hecho que produce diferencias en la protección.
El tamaño del airbag del Duster indio hace que la cabeza no contacte con el centro del airbag como debería, lo que provoca la exposición de la cabeza a impactos contra el volante, con el consiguiente riesgo de lesiones graves. En el otro lado, el airbag del Duster sudamericano cubre la cabeza y el pecho del conductor, por lo que protege de una forma mucho más eficaz.