No hay duda: el Mini es uno de esos modelos de coche que ha hecho historia. Icono de varias generaciones, el modelo (creado por la firma británica en 1959) se ha convertido en parte de la cultura pop. Te desvelamos ahora algunos de sus secretos y curiosidades más interesantes.
1 de 15 – El nacimiento de Mini
Fue en 1959 cuando se lanzó el primer Mini. Un pequeño automóvil (obra del diseñador Alec Issigonis) con motor delantero transversal de cuatro cilindros y tracción delantera cuya finalidad era la de servir a las masas tras la Segunda Guerra Mundial.
2 de 15 – Un coche de clase alta
Sin embargo, el Mini no triunfó tanto entre las clases populares como en la “high class” británica. Se convirtió enseguida en el segundo coche de los ingleses más acaudalados, por lo que su imagen se asocia, desde entonces, a los entornos de la jet set.
3 de 15 – Un tamaño pequeño
El pequeño tamaño del modelo original (debía caber en una caja que midiera 10 x 4 x 4 pies; estos es, 305 x 122 x 122 cm, aproximadamente) se debe, precisamente, a la idea con la que fue concebido. Como se pretendía convertirlo en el coche de las clases populares, se creó con una ergonomía adaptada al estilo de conducción de la gran mayoría de personas.
4 de 15 – Un diseño con detalles
Si algo destacaba del Mini eran los detalles del interior. La prioridad a la hora de diseñarlo fue la optimización del espacio. Por ejemplo, las ventanillas eran correderas, lo que permitió crear bolsillos de almacenamiento en el lugar donde debería haber estado el mecanismo de la ventanilla.
5 de 15 – Ganador de rallies
El Mini original estaba concebido como un urbano, pero también se convirtió en ganador de competiciones de rallies. En concreto, las versiones deportivas Mini Cooper (creada junto al piloto John Cooper) y Mini Cooper S tuvieron bastante éxito. Y llegaron a ganar tres veces el Rally de Montecarlo. Ese espíritu todavía se mantiene.
6 de 15 – Un motor ahorrador
El motor del Mini, aunque potente, estaba diseñado para que ahorrara gasolina. Cualquier gota que se pudiera evitar consumir era un hito conseguido para la marca. Y es que, en el año de su creación, Inglaterra vivía sumida en una importante crisis de abastecimiento de combustible. Todo ahorro era bueno.
7 de 15 – El Mini en el mundo
Tras triunfar en su país de origen, el Mini se expandió al resto mundo. En menos de una década ya era famoso en todos los continentes. Aparte, se comenzó a fabricar en diferentes países en muy poco tiempo; Australia, Bélgica, Chile, Italia, Portugal, Sudáfrica, España, Uruguay, Venezuela y Yugoslavia lo produjeron.
8 de 15 – Uno de los más influyentes
Hace unos años, se organizó una encuesta internacional con el objetivo de determinar cuál había sido el automóvil más influyente del siglo XX en todo el mundo. Al conocer los resultados, se vio que el Mini había sido elegido en segunda posición. Por delante de él solo quedó el Ford T, el ganador.
9 de 15 – Un habitual de los talleres
Como decimos, ya desde sus inicios el Mini fue un modelo rápido y de fácil conducción. Sin embargo, por culpa de la gran velocidad que alcanzaba en sus inicios, se convirtió en un asiduo en los talleres. ¿El motivo? Las averías que sufría el motor, pues sus conductores lo llevaban al límite en ocasiones.
10 de 15 – Una pintura reconocible
Si hay algo que se asocia inmediatamente al Mini es su pintura bicolor. Con la carrocería en un tono y el techo en otro, esta decoración se ha convertido en un hito de la cultura pop. Aunque hay que señalar que, en lo que a clásicos se refiere, también los hay de un solo color.
11 de 15 – Su éxito en el cine
Sin duda, la gran pantalla ayudó a consagrar el Mini como una auténtica leyenda. Ha aparecido en muchas películas y series de televisión. Aunque, sin duda, la más recordada es The Italian Job (1969). Peter Collinson, director de la película británica, y Troy Kennedy Martin, guionista, convirtieron este modelo de coche en coprotagonista.
12 de 15 – Alma inglesa
Pero fabricación alemana. Desde 2000, la fabricación de los diferentes modelos de Mini corre a cargo de BMW. Eso sí, no hay que olvidarse de sus orígenes: el Mini fue fabricado por la British Motor Company-Austin Morris Group entre 1959 y el 2000. En concreto, en las factorías de Longbridge y Cowley (Oxford).
13 de 15 – Nuevo BMW Mini Cooper
En 2001, tras pasar a manos de BMW, la casa alemana paralizó la producción del clásico tras más de cuarenta años de fabricación. En ese mismo año se lanzó el BMW Mini Cooper al mercado, que incluía importantes novedades en cuanto a diseño y mecánica.
14 de 15 – La reinvención del Mini Cooper
Pero fue en 2006 cuando desde BMW se relanzó (otra vez) el nuevo Mini. La reestilización del modelo corrió a cargo del prestigioso diseñador Frank Stephenson; aunque incluyendo mejoras y novedades, dejó la famosa pintura bicolor, un símbolo de la casa. El cambio, además, no fue solo estético, también mecánico y en cuestiones de seguridad.
15 de 15 – Las medidas actuales
A pesar de no ser uno de los modelos más grandes del mercado, el Mini actual posee unas medidas mucho más amplias. 382 x 141 x 172 centímetros, aproximadamente. Y en sus nuevas versiones, aún es mayor. El Countryman está en 430 x 182 x 155 cm; y el Clubman, 425 x 18 x 144.
