La firma alemana mantiene una importante apuesta por el mercado estadounidense y está preparando dos modelos que se ajustan a los perfiles de vehículos que más se demandan en aquel país. En el Salón de Nueva York pudimos conocer los concept car que reciben por nombre Volkswagen Atlas Cross Sport (un todocamino de tamaño medio) y Volkswagen Atlas Tanoak Concept (una pick-up con un alto nivel de acabados).
Ahora nos queda por saber cómo serán cuando lleguen al mercado. Y, una vez más, nos quedaremos con las ganas de verlos por las calles de este lado del Atlántico, pues no está previsto que se comercialicen aquí: Volkswagen ya tiene una amplia gama de todocaminos de varios tamaños (T-Roc, Tiguan , Tiguan Allspace y Touareg ) en Europa, así como una pick-up (Amarok).
La compañía alemana tiene decidido producir un vehículo que complete las ventas del actual Volkswagen Atlas, un vehículo de 7 plazas que salió al mercado el año pasado y que se fabrica en la planta de Chattanooga (Tennessee). De aquí saldrá también el todocamino que derive del concept Atlas Cross Sport, que contará con cinco asientos y un generoso espacio interior.
Estará montado sobre el chasis modular MQB y dispondrá de un diseño deportivo; desde la compañía aluden a un estilo cupé. Su imagen definitiva no debería diferir demasiado de la que muestra este concept.
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El exterior guarda las líneas algo exageradas de un prototipo, al contar con una parrilla iluminada, unas luces con tecnología LED, llantas de 22 pulgadas y una trasera donde se cruza una tira luminosa de diodos que une ambos grupos ópticos.
El interior está completamente digitalizado gracias a la última evolución del Volkswagen Digital Cockpit (una pantalla de 12,3 pulgadas que sustituye al cuadro de instrumentos) y a un sistema multimedia con una pantalla táctil de 10,1 pulgadas con control gestual y navegación con 3D avanzada.
Al centrarnos en la mecánica, encontramos que este concept dispone de tracción total 4Motion. Se ha anunciado que estará equipado con un propulsor híbrido que combinará un motor de gasolina 3.6 FSI V6 y 280 CV y un par de 350 Nm con dos motores eléctricos: el primero, dispuesto sobre el eje delantero, ofrece 53,6 CV, y el segundo, sobre el eje trasero, es de 114 CV.
El coche podrá ser híbrido enchufable, con una autonomía en modo eléctrico de 70 km, o híbrido ‘convencional’, capaz de realizar 2,5 km sin la intervención del motor térmico.
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La diferencia en la capacidad de carga de las baterías de cada variante (18 kWh en el caso del híbrido enchufable y 2.0 kWh en el híbrido convencional) supone que cada opción mecánica homologue una potencia diferente, 360 CV en el caso del primero y 314 CV en el segundo.
Del Volkswagen Atlas Tanoak Concept saldrá una pick-up que la firma alemana lanzará en Estados Unidos. Desarrollada sobre la plataforma modular MQB, cuenta con una longitud de 5,43 metros, una anchura de 2,03 m y una altura de 1,84 m, mientras que la distancia entre ejes se queda en 3,26 metros y la longitud del cajón de carga se sitúa en 1,63 m.
Como en el caso anterior, en el frontal y la zaga dominan las luces de tipo LED, las líneas son futuristas y las llantas miden 20 pulgadas. Mientras, en el interior, existe una pantalla táctil de 10,1 pulgadas, a lo que se suma la instrumentación digital del Volkswagen Digital Cockpit.
En Europa nos ‘conformamos’ con esta versión del Amarok.
En cuanto a la mecánica, el motor es un V6 gasolina de 3,6 litros y 276 CV, con un par máximo de 360 Nm, unido a una caja de cambios automática de 8 relaciones. Permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos gracias, en parte, a su tracción total 4 Motion.