Desde hoy cualquier interesado en el nuevo todocamino de SEAT se puede acercar a un concesionario de la firma española y adquirir el nuevo ATECA. Además, quienes estén interesados en el modelo, pero que aún no se haya convencido, puede manejar el configurador disponible en la web de la marca.
El nuevo todocamino de SEAT es una realidad. Después de una larga espera, que ha merecido la pena. Ya te puedes acercar a tu concesionario SEAT de confianza y hacerte con un ATECA, un modelo sobre el que el fabricante español y el grupo Volkswagen tienen grandes esperanzas para que se sitúe sus ventas a la misma altura que el Ibiza y el León. Y argumentos para conseguirlo tiene. Se lo va a poner muy difícil a sus rivales, eso es seguro.
Ya puedes buscar en el configurador que la compañía ha dispuesto en su web la opción que más se ajusta a tus necesidades. Sin embargo, los primeros afortunados tendrán que esperar hasta el próximo junio, apenas dos meses, para poder llevárselo a casa, que es el tiempo estimado de espera para la entrega.
Campaña de lanzamiento
Está disponible con una atractiva oferta de lanzamiento para todos aquellos que realicen su pedido antes del 30 de junio de 2016. Entre las campañas preparadas encontramos la versión que equipa un motor 1.0 TSI 115 CV Style por sólo 18.800 € con los faros “Full LED” y luz de bienvenida de regalo.
Además, aquellos que financien su compra antes del 30 de junio disfrutarán de un paquete “Confianza SEAT”, también de forma gratuita, que incluye 4 años de garantía, 4 años de mantenimiento y 4 años de asistencia en carretera.
El modelo llega con una oferta de motores amplia, aunque se espera que aumente en los próximos meses. Por el momento, se puede elegir entre cinco propulsores: dos gasolina (1.0 TSI y 115 CV o el 1.4 TSI y 150 CV) mientras que los que estén interesados en un motor diésel, pueden optar entre un 1.6 TDI de 115 CV o dos 2.0 TDI, el primero que rinde 150 y el segundo que entrega 190 CV.
Máxima conectividad
El equipamiento es de primer nivel, tal y como relatan en el departamento de ingeniería de la compañía, el nuevo ATECA cuenta con el sistema SEAT Drive Profile mediante el que el vehículo se adaptará a la conducción del piloto, las condiciones del terreno y las preferencias de respuesta que tenga el conductor gracias al botón Driving Experience de la consola central.
Aquí también se podrán elegir el tipo de respuesta del coche, de manera que se podrá elegir entre Normal, Sport, Eco e Individual. En caso de que la unidad escogida cuente con tracción a las cuatro ruedas, también darán como opción Nieve y Offroad, unido al sistema de descenso en pendiente Hill Descent Control.
El modelo, que tiene una longitud total de 4,36 metros, cuenta con un maletero de 510 litros en la versión de dos ruedas motrices y 485 litros en la versión de tracción total. Y si quieres más detalles, no te pierdas el especial que le dedicamos al modelo hace dos meses.
Todas las ayudas
El nuevo Ateca incorpora la última tecnología del Grupo Volkswagen de asistencia en la conducción:
Asistente para atascos“Traffic Jam Assist”: el vehículo toma como referencia al coche que le precede y hará lo mismo que él en cuanto a aceleración y frenada hasta una velocidad máxima de 60 km/h. Es un control ideal para una situación de atasco.
ACC con Front Assist: Este consigue frenar al vehículo en una situación de peligro inminente gracias a una serie de radares que evalúa la situación real de coche. Se establece sobre la base del Control de Crucero Adaptativo.
Reconocimiento de Señales de Tráfico: Se encarga de identificar cada una de las señales de tráfico y mostrarlas al conductor en una de las pantallas internas por si no la hubiera visto o dudara acerca de la vigencia de las limitaciones zonales de la vía.
Detección de ángulo muerto: dos radares de encargan de avisar cuando cambiar de carril es peligroso por la llegada de un vehículo a más velocidad por uno de los laterales.
Alerta de Tráfico Posterior: ideal cuando salimos marcha atrás de un aparcamiento sin visibilidad. Este comprueba si lo hacemos en condiciones de seguridad puesto que el conductor no ve si se le acerca algún vehículo. Es controlado mediante radares.
Cámara de visión de 360º con vista cenital: Una serie de cámaras dispuestas de forma estratégica permite una visión periférica del vehículo como si de una única cámara cenital se tratase. Evita muchas situaciones comprometidas con columnas, bolardos y paredes, entre otras.
Asistente de aparcamiento Park Assist 3.0: facilita la maniobra en el momento de aparcar e incluso puede realizar la maniobra de forma independiente.
Emergency Assist: analiza la situación del conductor, y comprueba si durante un tiempo realiza algún movimiento. En caso negativo da una señal visual y en caso de no responder, frenará el vehículo hasta su detención.
Sistemas de conectividad
Más allá de las ayudas a la conducción, el modelo también está conectado gracias al importante número de sistemas de infoentretenimiento con los que cuenta tales como el Easy Connect, la conexión SEAT Full Link y la aplicación SEAT ConnectApp.
En el salpicadero destaca la inclusión del Radio Media System Plus, o lo que es lo mismo, una pantalla de ocho pulgadas de fácil uso que cuenta con las funciones Apple Car Play y Android Auto; así como la Conenectivity Box desde donde se pueden cargar smartphones de forma inalámbrica.
Gama de acabados
En cuanto a los acabados, se podrá elegir entre Style y Xcellence, este último nuevo y pensado para los más exigentes.
Desde pequeño dando la tabarra con los coches en casa. He conseguido convertir mi pasión en mi profesión, y llevo más de diez años intentando ponerme al volante de cualquier coche y reflejar mis impresiones en un folio en blanco. Producto, competición, producción, concesionarios, mercado, talleres, componentes, primer equipo, clásicos… no en este orden pero de todo he escrito. Y espero seguir escribiendo durante mucho tiempo.
