Hemos reunido los coches nuevos 2020 de referencia de cada marca. El nuevo año trae numerosas novedades, algunas ya en el mercado y otras aún por lanzarse. Continúa la fiebre SUV, aunque los eléctricos acapararán también muchos de los focos.
La marca italiana ha puesto al día sus modelos Giulia y Stelvio de cara al próximo año, con mínimos cambios estéticos. Las mejores se centran también en una mayor carga tecnológica y en ajustes en el bastidor para una dinámica de conducción aún más eficaz.
Los alemanes no paran de renovar su gama, especialmente sus SUV y modelos deportivos RS. Pero también hay espacio para su utilitario estrella, el A1, que para este nuevo año introduce una nueva versión más campera, de aire crossover, llamado A1 Citycarver. Una original apuesta que ya está disponible desde 24.190 €.
BMW ha centrado todos sus esfuerzos de renovación en sus berlinas durante los últimos meses. Al Serie 7 y Serie 8 se une la nuevas berlina Coupé de 4 puertas, el Serie 2 Gran Coupé. Está desarrollada sobre la nueva plataforma de tracción delantera del Serie 1 y estará en los concesionarios a partir del mes de marzo, con versiones diésel y gasolina de 190 y 140 CV, respectivamente, además del M235i de 306 CV.
Citroën avanza en la electrificación de su gama añadiendo el nuevo C5 Aircross Hybrid, un híbrido enchufable etiqueta cero de 225 CV y sólo 2 l/100 km de consumo medio. Homologa una autonomía eléctrica de 50 km y recargarlo lleva entre 4 y 8 horas en una toma doméstica, o 2 sí es en un Wallbox. Disponible desde 40.350 €.
2020 va a ser un año clave para la marca española, con el previsible lanzamiento de dos nuevos modelos: el León y el Formentor. De este último hay más datos y la confirmación de que se fabricará en serie en la planta de Martorell y saldrá al mercado a lo largo de 2020, aunque aún no hay una fecha definitiva. Será un SUV deportivo híbrido enchufable de 245 CV.
Al igual que su marca hermana, Citroën, DS apuesta definitivamente por la electrificación en sus coches nuevos 2020. Sus dos modelos inéditos, el DS3 Crossback y DS7 Crossback E-Tense son eléctrico e híbrido enchufable, respectivamente. Este último se sitúa en la cúspide de la gama 2020, con 300 CV de potencia máxima y una autonomía eléctrica de 58 km.
Ford trae importantes novedades en 2020: Mustang Mach-e, Kuga, Explorer…. pero esta vez hemos querido destacar un modelo algo más asequible y práctico para el usuario de a pie: el nuevo Puma. Se trata de un nuevo SUV derivado del Fiesta, disponible ya con motores de gasolina, uno de ellos con mecánica microhíbrida para obtener el distintivo ECO de la DGT.
El utilitario eléctrico de 3,89 metros se ha puesto ya a la venta desde 37.800 €, aunque puede rebajarse hasta en 6.000 € gracias a las ayudas oficiales del Plan MOVES. Son dos las opciones a elegir de este Honda e: una de 136 CV y otra de 154 CV, ambas con una batería de 35,5 kWh con la que poder recorrer un máximo de 220 km. Su carga rápida permite llenar el 80% de la batería en 30 minutos.
La tercera generación del urbano coreano da un paso al frente. Estéticamente ofrece un diseño más atrevido y musculoso que mantiene sus 3,67 metros de largo pero aumentando su anchura y rebajando su altura en dos centímetros. Bajo el capó, tres opciones de gasolina: los atmosféricos 1.0 MPI de 67 CV y 1.2 MPI de 84 CV y el turbo 1.0 T-GDI de 100 CV exclusivo del acabado N Line.
Jaguar entrará en el 2020 de la mano de su renovado F-Type. El coupé deportivo biplaza aumenta la potencia de sus motores V8, hasta los 575 CV en la versión superior R. Además, estrena nuevo salpicadero con instrumentación digitalizada.
Jeep también ha decidido apostar por electrificar sus SUV y 4×4. Destaca la entrada del Compass Plug-in Hybrid 4x4e, que estará a la venta con el cambio de año, con una potencia combinada de 240 CV y una autonomía eléctrica de 50 km, para obtener la etiqueta Cero de la DGT.
La versión crossover del Ceed, el XCeed, es la gran apuesta de Kia en este competido segmento, donde se baten récord de ventas. Destaca su carrocería coupé y un interior renovado con la última tecnología digital. En los próximos meses, añadirá a su oferta una versión híbrida enchufable con una autonomía eléctrica de 60 km.
2020 es el año en el que rejuvenece el Defender, el mítico todoterreno de Land Rover. Lo hace lanzando versiones de 5 y 3 puertas (estas últimas aún no disponibles en España). Su configuración interna puede ser de cinco, seis o siete ocupantes. Disponible con dos motores diésel, D200 y D240 y dos de gasolina, P300 y P400, este último con etiqueta ECO gracias a su sistema microhíbrido de 48V.
Lexus tiene previstas dos grandes novedades para el próximo año: una es una previsible actualización de su compacto 5 puertas, el CT, y otra es el lanzamiento de su primer modelo eléctrico, el UX 300e. Se trata de una variante del SUV UX con motor eléctrico de 200 CV y 400 km de autonomía. Está previsto que llegue a los concesionarios españoles a finales de año.
Con la vista puesta en la electrificación, Mazda aún saca coches nuevos de combustión al mercado para 2020, como su nuevo SUV coupé, el CX-30. Está disponible con el nuevo motor 2.0 Skyactiv-x de 180 CV, un 20% más eficiente que su motor de gasolina similar. Este, además, cuenta con tecnología de hibridación de 24V para obtener la etiqueta ECO. Ya está a la venta desde 27.575 €.
Una de las marcas que más está renovando su gama, tanto en 2019 como en el 2020 venidero. Su última incorporación ha sido el nuevo GLA, el SUV de tamaño medio completamente renovado para competir con los nuevos Q3 y X1 de Audi y BMW, respectivamente. Debutará en el mercado con dos motores gasolina de 163 y 305 CV (AMG), aunque luego se añadirán los diésel. En 2021 tendrá una variante eléctrica.
Mini confiará su éxito como marca en 2020 a la renovación del Clubman, al nuevo John Cooper Works GP y al Mini eléctrico, el Cooper SE. Fue lanzado al mercado el pasado verano, pero se espera que 2020 sea el año de su confirmación como uno de los urbanos eléctricos de referencia. Su precio de partida es 33.950 €.
Uno de los últimos lanzamientos del 2019 ha sido el ASX, el todocamino compacto. Es su cuarta actualización en 10 años, renueva frontal y zaga, con el estreno de pilotos LED. En el interior, por su parte, introduce una pantalla central de 8 pulgadas, mientras que el motor es ahora el 2.0 MIVEC gasolina de 150 CV, que reemplaza al 1.6 MPI.
Nissan ha lanzado la segunda generación de su SUV urbano, el Juke, ofreciendo un diseño más dinámico y musculoso. Es más ahora más grande, con 4,21 m de largo, 1,80 de ancho y 1,59 de alto. Bajo el capó ofrece de inicio un motor gasolina turbo 1.0 DIG-T, de 117 CV.
Además del nuevo Corsa y la actualización del Astra, Opel avanzará también en la electrificación de su gama SUV. El primer paso lo acaba de dar con el Grandland X Hybrid4, ya disponible desde 53.000 €. Integra un sistema híbrido enchufable de tres motores: uno gasolina turbo de 200 CV con dos eléctricos (uno por eje) de 109 CV, para generar un total de 300 CV.
Al 208 eléctrico se ha sumando en este final de año el e-2008. Ambos eléctricos están fabricados sobre la misma plataforma y comparten el mismo motor de 136 CV. El todocamino urbano también cuenta con motores gasolina 1.2 PureTech de 100, 130 y 155 CV y diésel de 1.5 BlueHDI de 100 y 130 CV.
El Porsche Taycan es sin duda la gran apuesta de presente y futuro de la casa alemana. Una potente berlina deportiva eléctrica disponible, desde 155.648 €, en tres variantes: la Turbo de acceso, la Turbo S y la 4S. La primera ofrece 680 CV y 450 km de autonomía, mientras que la segunda alcanza los 761 CV y rebaja la segunda en 412 km. Por último, la 4S incluye batería de alto alcance, hasta los 463 km de autonomía. Su carga es especialmente rápida, llenando su batería hasta el 80% en sólo 22 minutos.
La gran novedad 2020 de Renault ha sido, indiscutiblemente, el nuevo Clio. Se parece cada vez más al Mégane, aunque en formato pequeño y viene con motorizaciones gasolina y diésel que van desde los 72 CV de la versión de acceso hasta el RS Line de 130 CV. Además, en 2020, está previsto que se pongan a la venta una variante GLP y otra híbrida, ambas con etiqueta ECO.
En espera del esperado El-Born, el primer coche eléctrico de SEAT construido desde cero, el Mii Electric ejerce de telonero con su pequeña carrocería de cinco puertas, motor eléctrico de 83 CV y una autonomía más que correcta de 260 km.
Skoda ha renovado el Superb, lanzando al mercado esta versión aventurera con carrocería familiar y motores diésel o gasolina de de 190 o 272 CV, respectivamente. Su altura libre al suelo ha aumentado 15 mm e incorpora de serie tracción total.
La gran novedad de la marca surcoreana es el nuevo Tivoli, el SUV más pequeño de la gama. Cambia su diseño, para acercarlo al aspecto del Korando, la gama de motores y el equipamiento. La nueva gama ya está disponible desde 17.500 €, sin descuentos, con versiones gasolina de 163 CV y diésel de 136 CV.
Subaru ya ha puesto a la venta sus primeros coches híbridos, el XV y el Forester ecoHybrid. Combinan un bloque de gasolina atmosférico bóxer de 150 CV con otro eléctrico de 17 CV integrado en la caja de cambios. Esta mecánica eléctrica puede mover ambos modelos de forma independiente hasta los 40 km/h,
Una vez presentado el nuevo Golf, que ya está llegando a los concesionarios de toda Europa, volkswagen se centrará en el desarrollo y lanzamiento del ID.3, un compacto eléctrico construido desde cero que ya tiene precio de salida, 30.000 €, aunque estará disponible en la segunda mitad de 2020.
Por último, Volvo electrificará su XC40 para lanzarlo al mercado a finales de año. Es el primer coche eléctrico de la marca sueca, respetará el diseño original del modelo de combustión (salvo en la parrilla) y contará con dos motores eléctricos, uno para cada eje, para aportar una potencia combinada de 408 CV. Su rango será de 400 km.
Texto: Javier Ruiz y Karam El Shenawy.