Buceamos en el mercado y miramos los coches más baratos del mercado
Comprar coche puede ser una auténtica ganga. Se trata, sencillamente, de buscar la oferta, siempre y cuando entendamos que los precios más bajos siempre coinciden con vehículos de pequeño tamaño, acceso a la gama y con un equipamiento y motor básicos.
Con esta idea en la mano te mostramos una selección de los 15 coches más baratos a la venta actualmente en España. Hemos tenido en cuenta las promociones del fabricante en el momento actual, a lo que probablemente podrás sumar una reducción de precio adicional en concesionario.
Dacia Sandero – 7.430 €
Una vez más el vehículo nuevo más asequible en el mercado español. El Dacia Sandero se posiciona como una compra redonda si buscamos el mínimo precio. Ahora bien, la unidad que tenemos que elegir para pagar 7.430 € es muy básica.
Con el acabado Base, que apenas trae dirección asistida y cuatro airbags, el motor que lo mueve es un vetusto bloque 1.0 de 73 CV de potencia. Es bastante lento y su consumo de 5,2 l/100 km tampoco es especialmente reducido.
Kia Picanto – 7.756 €
¿Aún más barato? Tendrás que recortar espacio. Kia te propone un Picanto, un urbanita actualizado de imagen alegre y jovial, pero que ofrece considerablemente menos polivalencia. Por menos de 8.000 € nos lo llevamos a casa.
Se trata de un Picanto con motor de gasolina y 66 CV de potencia. No te apures, pesa poco y está pensado para la ciudad. Además el acabado Tech nos brinda llantas de aleación de 14 pulgadas, cierre centralizado, volante multifunción, aire acondicionado o elevalunas eléctricos delanteros. Nada mal.
Ford Ka+ – 8.100 €
Pasamos a Ford y su Ka+, de nueva generación. Es un urbano que pretende atraernos por su espacio interior y su precio, asequible. Parte de 8.100 €, uno de los más bajos de la lista, aunque no hay muchas más opciones realmente.
El motor es un bloque 1.2 de gasolina con 70 CV de potencia asociado a un cambio manual, discreto pero efectivo en ciudad. El equipo de serie tampoco está nada mal para el precio, a destacar faros antiniebla, retrovisores de ajuste eléctrico cierre centralizado… No, no hay aire acondicionado.
Dacia Logan – 8.380 €
Casi a rebufo del Sandero, el Logan ofrece más maletero por un poco más de dinero. Ahora bien, goza de los mismos atributos que el anterior, un precio muy reducido de 8.380 € si optamos por el motor y acabado más bajo.
Se trata del mismo bloque gasolina de 1.0 litros y 73 CV de potencia que lo hace tan lento como el Sandero. Su acabado básico se denomina Ambiance, y no ofrece demasiado equipamiento de serie. Si el espacio es nuestra necesidad, es una buena opción.
Suzuki Celerio – 8.390 €
Otra historia es el Suzuki Celerio, que sí ha nacido para ser asequible. lo consigue a través de un diseño que no enamora y de una calidad interior justa. Pero lo compensa con una carrocería de estilo monovolumen que ofrece mucho espacio interior para su tamaño.
El motor será un bloque 1.0 de 68 CV, y el acabado básico denominada GA. Este nombre no augura demasiados lujos, y así ocurre. Nos llevamos dirección asistida y ya. Además de la dotación básica de airbags.
Hyundai i10 – 8.540 €
Si nos convence la imagen del nuevo i10, Hyundai puede ofrecernos un coche por menos de 9.000 €. Es pequeño pero habitable dentro de lo que cabe. Además resulta atractivo, pena que no podamos personalizarlo sin dejarnos los cuartos que no tenemos.
A cambio de 8.540 € Hyundai nos da un i10 con motor de gasolina 1.0 y 66 CV de potencia. Justo, pero útil para una conducción urbana. El acabado Klass recibe cierre centralizado, la correcta dotación de airbags, elevalunas eléctricos delanteros y paragolpes en el color de la carrocería, entre otros.
Opel Karl – 8.987 €
El Opel Karl es uno de los grandes desconocidos del segmento, un vehículo de tamaño muy compacto, inferior al Corsa, y de aspecto sencillo. Su gran virtud, en todo caso, es un espacio interior muy aprovechable dadas sus dimensiones.
Para acceder a él solo hay un motor, un bloque de gasolina de 1.0 litros y 75 CV de potencia. El consumo es adecuado, 4,5 l/100 km, aunque sus prestaciones discretas. Igual que el equipamiento, 4 airbags, dirección asistida y poco más.
Skoda Fabia – 9.055 €
De nueva generación, el Skoda Fabia es uno de los más conocidos del segmento. Y uno de los más baratos. Sus máximas son claras, la sencillez, los detalles prácticos y una carrocería que premia la habitabilidad pese a su reducido tamaño.
Por menos de 10.000 € tenemos el acabado Active, que trae de serie retrovisores de ajuste eléctrico, cierre centralizado, elevalunas eléctricos delanteros, o una dotación bastante completa de airbags. El motor no es nada del otro mundo, un 1.0 gasolina de 60 CV de potencia.
Fiat Panda – 9.256 €
Si nos movemos a Italia entonces hay que hablar de eterno Fiat Panda, que se configura como una de las opciones más polivalentes. En una carrocería de tipo monovolumen hay mucho espacio y un diseño puramente italiano, cargado de detalles especiales.
Claro que por este precio accederemos a un Panda Pop con motor 1.2 de 69 CV de potencia. El equipo de serie es tan limitado como la potencia del propulsor: elevalunas delanteros eléctricos, paragolpes pintados… Y nada más.
Ford Fiesta – 9.590 €
Puede que todavía más interesante sea el Fiesta de generación anterior. La oferta parte de menos de 10.000 € para un coches que rueda muy bien. Es antiguo, pero muy polivalente, aunque tendrá que ser de tres puertas para reducir precio.
El motor más asequible es un 1.25 de 82 CV de potencia que mueve con suficiencia el coche en entornos urbanos, pero el equipo de serie es bien limitado. El acabado Trend suma Ford My Key, elevalunas eléctricos delanteros y… poco más.
Hyundai i20 – 9.640 €
Actualmente Hyundai comercializa un i20 edición 25 aniversario que bien puede ajustarse a nuestro bolsillo. Se trata de un utilitario bien puesto a punto que disfruta de un estilo de lo más atractivo. Su versión Coupé es ligeramente más cara.
Este acabado especial añade al equipo de serie asistente de arranque en pendiente, cierre centralizado, elevalunas eléctricos delanteros o volante en cuero. No es demasiado interesante, pero con motor 1.2 de 85 CV nos sale por menos de 10.000 €.
Kia Rio – 9.970 €
¿Por qué no mirar en Kia? Sobre todo cuando se trata de encontrar un utilitario a buen precio. Me refiero al nuevo Rio, que estrena generación, de mayor calidad, y que aun así mantiene un precio de menos de 10.000 € para su versión de entrada.
Con sistema de arranque en pendiente, retrovisores de ajuste eléctrico, elevalunas eléctricos delanteros, aire acondicionado y sensor de luces se presenta la versión Concept, que puede ir asociada al motor de gasolina 1.2 de 84 CV, perfecto para la ciudad.
SEAT Mii – 10.060 €
Para su tamaño no es especialmente barato, pero poder acceder a él por poco más de 10.000 € lo convierte en una oferta atractiva. Sobre todo teniendo en cuenta que llega desde una marca con tanta solera como SEAT y que ofrece un diseño diferenciador.
El 3 puertas es el más asequible, con acabado Reference y motor gasolina 1.0 de 60 CV de potencia. No es rápido, pero su consumo sí es limitado. El equipo de serie contempla airbags de conductor y acompañante… y dirección asistida claro.
Toyota Aygo – 10.300 €
El Aygo, como los dos anteriores, también ofrece una carrocería muy compacta y un estilo muy personal. Es, probablemente, el más atrevido del segmento, aunque este nivel de acceso es bastante más discreto, pues no ofrece demasiado detalle de personalización.
No en vano, el equipo de serie resulta interesante, con elementos como llantas de 15 pulgadas, climatizador manual o sistema multimedia con pantalla de 7 pulgadas. Ahora bien, el motor es modesto, de 70 CV de potencia, y tendremos que optar a la carrocería de tres puertas para reducir la tarifa.
Citroën C1 – 10.950 €
El Citroën C1 es uno de los fijos en este tipo de artículos, un vehículo urbano de muy pequeño tamaño y mucha personalización. Ahora bien, para acceder al más barato tendremos que desechar muchos elementos decorativos, como las llantas de aleación o el techo a contraste. Debe ser necesariamente la carrocería 3 puertas para obtener el menor precio.
No hay demasiado equipamiento en el Feel, cierre centralizado, elevalunas eléctricos o aire acondicionado son algunos de sus lujos. Ahora bien, llega con el motor de gasolina de 82 CV, una mecánica que mueve al pequeño C1 de lujo con un consumo ridículo.
