Citroën ya apuesta con claridad por la movilidad eléctrica, que considera estratégica. Así, en 2016 vendió 549 coches eléctricos en España, o lo que es igual, uno de cada seis de este tipo, con un ascenso del 39,15% y un incremento del 15,26% en las ventas de este comercio en lo que va de 2017.
Texto: Eduardo Cano.
La gama Citroën eléctrica pasa por los Citroën E-Mehari, Citroën C-Zero y Citroën Berlingo Electric, además del nuevo derivado combi de éste, el Citroën E-Berlingo Multispace, pensado para ocio y negocio.
El Citroën C-Zero, un pequeño monovolumen totalmente eléctrico de 3,47 metros de largo por 1,47 de ancho, 5 puertas, 166 litros de maletero y cuatro plazas. Equipado con motor de 49 kW (67 CV) y batería de ión litio, es una de las puntas de lanza de Citroën en la movilidad eléctrica. Elegido para equipar el parque madrileño de la empresa de carsharing Emov (ya con más de 100.000 usuarios), el Citroën C-Zero consiente un máximo de 130 km/h y una autonomía estimada de 150 km. Recarga en 8 horas, o bien al 80% en solo 30 minutos conectado a una estación de carga rápida.
Además, equipa Connect Box, ESP, 6 airbags, recuperación parcial de la batería en marcha, Bluetooth y USB y hasta control remoto de recarga y climatización.
Antes del nuevo y previsible Plan MOVEA, con ayudas de hasta 5.500 € a la compra de este tipo de coches, el Citroën C-Zero se puede adquirir por 21.600 € o por cuotas mensuales de 250 €, con 8 años de asistencia. Durante mayo juega con la ventaja de una ayuda de la marca de 1.200 € para la instalación del punto de recarga doméstico.
Lanzado en 2016 como ‘remake’ del legendario Mehari de 1968, este lúdico eléctrico personalizable cuenta con características ideadas para circular sobre pistas con garantías. Es descapotable, pero incluye paneles fácilmente montables para cubrir techo y ventanillas ante inclemencias meteorológicas.
En el Citroën E-Mehari la batería es alquilable, y disfruta de servicios remotos de monitorización, diagnóstico… El coche se puede adquirir por 299€ mensuales, disfruta de 8 años de asistencia y ahora se beneficia de 1.210 € de ayudas de la marca, por ejemplo para la instalación de un punto doméstico de recarga.
Este furgón eléctrico 100% “made in Spain” forma parte de la gama de industriales medios más vendida en nuestro país. Su motor eléctrico rinde 49 kW (67 CV), autoriza 110 km/h de velocidad punta y una autonomía estimada de 170 km, según condiciones de circulación.
El Citroën E-Berlingo ofrece grandes posibilidades urbanas, como acceso a zonas de acceso restringido al tráfico (también en tiempo), y desde luego puede circular por la urbe en episodios de restricción por contaminación, aparcar gratis en espacios O.R.A/S.E.R…
El Citroën E-Berlingo cuenta con una capacidad de carga de 4,10 m3, ofrece 2 ó 3 plazas en un solo banco corrido (según versiones), capacidad interior para objetos de hasta 3,25 metros de largo y 1,25 metros de alto, y puertas traseras con apertura de 180 grados.
El Citroën E-Berlingo parte de 21.800 € con climatizador, ayuda al arranque en pendiente Hill-Assist, radio-CD/MP3, 8 años de asistencia en carretera…
La interpretación lúdica del Citroën E-Berlingo es el nuevo Citroën E-Berlingo Multispace, una versión combi ideada para uso particular, aunque con grandes posibilidades de utilización profesional.
El Citroën E-Berlingo Multispace lleva dos puertas laterales deslizantes para facilitar el acceso en espacios angostos, portón con luneta practicable de forma independiente y soluciones de confort como infoentretenimiento con Mirror-Link, navegación, cámara de marcha atrás, pantalla táctil de 7 pulgadas…
Se ofrece en niveles Live, para flotas y profesionales, y Feel, mejor planteado para particulares. Su precio arranca en 27.350 € con climatizador, Hill-Assist, retrovisores eléctricos abatibles, mando a distancia…
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